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电控柴油机标定系统关键技术研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-9页
第一章 绪论第13-22页
    1.1 选题的背景和意义第13-14页
    1.2 国外典型的电控发动机标定系统介绍第14-19页
    1.3 国内电控发动机标定系统发展现状第19-20页
    1.4 本文的主要研究内容第20-22页
第二章 电控柴油机标定系统总统设计第22-29页
    2.1 标定的概念第22-25页
    2.2 电控柴油机标定系统总体设计第25-28页
        2.2.1 电控柴油机标定系统的基本组成第25页
        2.2.2 电控柴油机标定系统功能设计第25-26页
        2.2.3 电控柴油机标定系统总体设计第26-28页
    2.3 本章小结第28-29页
第三章 通信协议研究与标定系统通信模块设计第29-61页
    3.1 通信协议研究第29-35页
        3.1.1 并行通信与串行通信第29-31页
        3.1.2 汽车电子领域常用的串行通信标准第31-35页
    3.2 CAN 总线通信第35-42页
        3.2.1 CAN 总线电气特性第35页
        3.2.2 CAN 的分层结构第35-37页
        3.2.3 数据链路层第37-41页
        3.2.4 物理层第41-42页
    3.3 CCP 协议第42-47页
        3.3.1 CCP 指令代码第45-46页
        3.3.2 CCP 指令响应代码第46-47页
    3.4 标定系统通信模块的研究与设计第47-57页
        3.4.1 CAN 总线通信驱动的研究与设计第47-49页
        3.4.2 CCP 通信驱动的研究与设计第49-57页
    3.5 标定系统通信接口设计第57-59页
    3.6 本章小结第59-61页
第四章 标定系统上层标定平台的研究与设计第61-91页
    4.1 编程软件介绍第61-68页
        4.1.1 LabVIEW 虚拟仪器软件开发平台简介第61-62页
        4.1.2 VC++简介第62-66页
        4.1.3 LabVIEW 与VC++接口设计第66-68页
    4.2 标定平台总体设计第68-69页
    4.3 上层标定平台与底层ECU 建立初始化逻辑连接第69-70页
    4.4 实时监测功能模块设计第70-73页
    4.5 采集与保存实时监测数据功能模块设计第73-75页
    4.6 在线标定功能模块设计第75-84页
        4.6.1 在线标定功能模块数据库管理的研究与设计第75-78页
        4.6.2 上层标定平台与底层ECU 之间的数据通信研究与设计第78-84页
    4.7 显示界面设计第84-89页
        4.7.1 标定平台主显示界面设计第84-85页
        4.7.2 标定变量列表设计第85-87页
        4.7.3 标定变量数据显示界面设计第87-89页
    4.8 本章小结第89-91页
第五章 试验验证与研究第91-101页
    5.1 试验设备第91-93页
    5.2 高温环境下的试验验证第93-98页
        5.2.1 实时监测功能和保存实时监测数据功能试验第93-94页
        5.2.2 在线标定功能试验第94-96页
        5.2.3 标定数据导入与导出功能试验第96-97页
        5.2.4 固化标定数据功能试验第97-98页
        5.2.5 高温环境下的试验综述第98页
    5.3 高原环境下的试验验证第98-100页
        5.3.1 实时监测功能和保存实时监测数据功能试验第98页
        5.3.2 在线标定功能试验第98-99页
        5.3.3 标定数据导入与导出功能试验第99-100页
        5.3.4 固化标定数据功能试验第100页
        5.3.5 高温环境下的试验综述第100页
    5.4 本章小结第100-101页
第六章 总结和展望第101-103页
    6.1 全文总结第101-102页
    6.2 展望第102-103页
参考文献第103-108页
致谢第108-109页
攻读硕士学位期间发表或录用的论文第109页

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