适于黄土填料高填方路堤综合压实技术的应用研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 本课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 黄土填料性状的相关研究 | 第11-14页 |
| 1.2.1 高填方黄土填料的静力学性状的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 高填方黄土填料的动力学性状 | 第13页 |
| 1.2.3 高填方黄土填料的湿化特性 | 第13-14页 |
| 1.3 压实技术的发展概况 | 第14-20页 |
| 1.3.1 压实的意义 | 第14-15页 |
| 1.3.2 压实的基本方式 | 第15-20页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 综合压实技术的工作原理及施工工艺 | 第22-34页 |
| 2.1 工程概况 | 第22页 |
| 2.2 综合压实技术的基本工作原理 | 第22-29页 |
| 2.2.1 振动压实的工作原理 | 第23-27页 |
| 2.2.2 重锤补夯的工作原理 | 第27-29页 |
| 2.3 综合压实技术的施工工艺 | 第29-34页 |
| 2.3.1 高填方路堤填料要求 | 第30页 |
| 2.3.2 施工现场黄土填料含水量的相关计算 | 第30-31页 |
| 2.3.3 施工工艺 | 第31-34页 |
| 第三章 黄土填料高填方路堤压实效果试验与分析 | 第34-54页 |
| 3.1 影响压实效果的因素 | 第34-35页 |
| 3.1.1 施工方法与击实功对压实度的影响 | 第34页 |
| 3.1.2 被压土体的性质对压实度的影响 | 第34-35页 |
| 3.1.3 路堤填料的含水量对压实度的影响 | 第35页 |
| 3.2 黄土填料的击实特性 | 第35-39页 |
| 3.2.1 黄土填料的的击实试验 | 第35-38页 |
| 3.2.2 击实曲线的特征分析 | 第38-39页 |
| 3.3 路堤土体压实度试验与分析 | 第39-43页 |
| 3.3.1 路堤土体的室内土性试验 | 第40-41页 |
| 3.3.2 路堤土体压实度分析 | 第41页 |
| 3.3.3 重锤补夯影响深度范围分析 | 第41-43页 |
| 3.4 黄土填料高填方路堤湿陷性的相关研究 | 第43-45页 |
| 3.5 路堤压实土体的压缩性 | 第45-54页 |
| 3.5.1 固结压缩试验结果及分析 | 第46-51页 |
| 3.5.2 压缩模量变化对路堤沉降的影响分析 | 第51-54页 |
| 第四章 工后沉降观测与分析 | 第54-70页 |
| 4.1 观测方案 | 第54-56页 |
| 4.2 黄土填料高填方路堤沉降的现场监测 | 第56-62页 |
| 4.2.1 钻孔沉降磁环仪器的安装 | 第58-60页 |
| 4.2.2 沉降监测基准点的确定 | 第60页 |
| 4.2.3 填方体的各层土沉降监测 | 第60-61页 |
| 4.2.4 路面沉降监测 | 第61-62页 |
| 4.3 现场观测结果与分析 | 第62-70页 |
| 4.3.1 填方体横向典型断面观测结果与分析 | 第63-65页 |
| 4.3.2 填方体纵向典型断面观测结果与分析 | 第65-66页 |
| 4.3.3 地形对综合压实技术作用效果的影响 | 第66-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 结论 | 第70-71页 |
| 5.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第78页 |
