| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1. 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1. 论文研究背景与选题意义 | 第12-15页 |
| 1.2. 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3. 主要研究内容及结构安排 | 第18-20页 |
| 2. 无绝缘轨道电路及铁路信号集中监测系统 | 第20-28页 |
| 2.1. 无绝缘轨道电路基本结构及工作原理 | 第20-23页 |
| 2.1.1. 无绝缘轨道电路基本结构 | 第20-22页 |
| 2.1.2. 无绝缘轨道电路工作原理 | 第22-23页 |
| 2.2. 铁路信号集中监测系统 | 第23-28页 |
| 2.2.1. 铁路信号集中监测系统体系结构 | 第23-24页 |
| 2.2.2. 车站子系统结构 | 第24-26页 |
| 2.2.3. 无绝缘轨道电路的监测 | 第26-28页 |
| 3. 调整状态下补偿电容状态监测研究 | 第28-48页 |
| 3.1. 无绝缘轨道电路各组成部分建模 | 第28-33页 |
| 3.1.1. 无绝缘轨道电路补偿单元的建模 | 第28-31页 |
| 3.1.2. 衰耗器等效输入阻抗 | 第31-32页 |
| 3.1.3. 传输电缆传输特性等效四端网络模型 | 第32页 |
| 3.1.4. 匹配变压器传输特性等效四端网络模型 | 第32-33页 |
| 3.1.5. 调谐区的传输特性等效四端网络模型 | 第33页 |
| 3.2. 调整状态下无绝缘轨道电路的建模 | 第33-38页 |
| 3.2.1. 调整状态下主轨道电路信号的传输特性 | 第33-36页 |
| 3.2.2. 调整状态下发送端到小轨道线路接收器的传输特性 | 第36-38页 |
| 3.3. 补偿电容故障对主轨道和小轨道接收电压幅值影响分析 | 第38-40页 |
| 3.4. 基于CSM的JTC调整状态下补偿电容状态监测方法 | 第40-44页 |
| 3.4.1. 总体方案设计 | 第40-41页 |
| 3.4.2. 层次聚类算法 | 第41-44页 |
| 3.5. 基于层次聚类方法的补偿电容状态监测 | 第44-47页 |
| 3.5.1. 层次聚类算法分析 | 第44-46页 |
| 3.5.2. 补偿电容状态分类 | 第46-47页 |
| 3.6. 本章小结 | 第47-48页 |
| 4. 分路状态下补偿电容状态监测研究 | 第48-82页 |
| 4.1. 分路状态无绝缘轨道电路的建模 | 第48-56页 |
| 4.1.1. 分路状态下小轨道电路 | 第48-49页 |
| 4.1.2. 分路状态下小轨道电路传输特性等效四端网络模型 | 第49-56页 |
| 4.2. 补偿电容故障对小轨道接收电压幅值影响分析 | 第56-58页 |
| 4.3. 补偿电容状态特征的提取方法 | 第58-70页 |
| 4.3.1. 正弦和二次函数拟合曲线及特征提取 | 第58-63页 |
| 4.3.2. 幅值特征的提取 | 第63-67页 |
| 4.3.3. 信息熵特征提取 | 第67-70页 |
| 4.4. 基于CSM的JTC分路状态下补偿电容状态监测方法 | 第70-75页 |
| 4.4.1. 总体方案设计 | 第70-71页 |
| 4.4.2. 数据预处理 | 第71-74页 |
| 4.4.3. 主成分分析理论 | 第74页 |
| 4.4.4. 相关性相似度理论 | 第74-75页 |
| 4.5. 基于主成分相关性补偿电容状态监测 | 第75-81页 |
| 4.5.1. 基于主成分分析的特征选择 | 第75-79页 |
| 4.5.2. 补偿电容状态特征矩阵模型建立 | 第79-80页 |
| 4.5.3. 补偿电容状态识别策略 | 第80-81页 |
| 4.6. 本章小结 | 第81-82页 |
| 5.补偿电容状态的实时监测设计与验证 | 第82-88页 |
| 5.1. 补偿电容状态实时监测的总体结构 | 第82页 |
| 5.2. 补偿电容状态实时监测模块 | 第82-84页 |
| 5.3. 补偿电容状态实时监测的功能验证 | 第84-86页 |
| 5.4. 本章小结 | 第86-88页 |
| 6. 结论与展望 | 第88-90页 |
| 6.1. 研究结论 | 第88-89页 |
| 6.2. 展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 图索引 | 第94-96页 |
| 表索引 | 第96-98页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第98-102页 |
| 学位论文数据集 | 第102页 |
