基于车辆动态监控数据的异常驾驶行为识别技术研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 引言 | 第12-20页 |
| 1.1 论文背景及研究意义 | 第12-15页 |
| 1.1.1 论文背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 论文研究内容与章节安排 | 第17-20页 |
| 1.3.1 论文研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 论文章节安排 | 第18-20页 |
| 2 异常驾驶行为识别相关算法 | 第20-57页 |
| 2.1 现有动态监控平台功能及局限性 | 第20-24页 |
| 2.1.1 动态监控平台主要功能概述 | 第20-24页 |
| 2.1.2 动态监控平台识别功能局限性 | 第24页 |
| 2.2 疲劳驾驶行为识别算法 | 第24-35页 |
| 2.3 急加速、急减速行为识别算法 | 第35-45页 |
| 2.3.1 急加速行为识别算法 | 第35-40页 |
| 2.3.2 急减速行为识别算法 | 第40-45页 |
| 2.4 超速行为识别算法 | 第45-50页 |
| 2.5 不按规定路线行驶行为识别算法 | 第50-55页 |
| 2.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 3 实际数据实验结果与分析 | 第57-69页 |
| 3.1 数据来源与数据质量 | 第57页 |
| 3.2 疲劳驾驶行为识别结果 | 第57-61页 |
| 3.3 急加速、急减速行为识别结果 | 第61-63页 |
| 3.3.1 急加速行为识别结果 | 第62页 |
| 3.3.2 急减速行为识别结果 | 第62-63页 |
| 3.4 超速行为识别结果 | 第63-66页 |
| 3.5 不按规定路线行驶行为识别结果 | 第66-68页 |
| 3.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 4 异常驾驶行为识别系统 | 第69-75页 |
| 4.1 系统总体框架 | 第69-70页 |
| 4.2 后台技术 | 第70-71页 |
| 4.2.1 后台整体框架 | 第70-71页 |
| 4.2.2 后台定时任务 | 第71页 |
| 4.3 前台技术 | 第71-74页 |
| 4.3.1 JQuery EasyUI框架 | 第71-74页 |
| 4.3.2 前台页面动态刷新 | 第74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 5 结论 | 第75-78页 |
| 5.1 论文总结 | 第75-76页 |
| 5.2 工作展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第81-83页 |
| 学位论文数据集 | 第83页 |
