管棚支护作用下隧道洞口段稳定性施工影响因素研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题来源及研究的背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题的来源 | 第9页 |
| 1.1.2 课题研究的背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第11-15页 |
| 1.2.1 隧道洞口段边仰坡稳定性研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 隧洞稳定性研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 正交设计法在隧道工程中应用研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.4 国内外研究综述 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 ABAQUS数值建模过程及验证 | 第16-32页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 有限元软件ABAQUS在岩土工程中的应用 | 第16-17页 |
| 2.3 数值建模过程 | 第17-27页 |
| 2.3.1 模型尺寸 | 第17-19页 |
| 2.3.2 材料属性 | 第19-22页 |
| 2.3.3 分析步及相关理论 | 第22-25页 |
| 2.3.4 交互作用及载荷边界条件 | 第25页 |
| 2.3.5 网格划分及相关理论 | 第25-27页 |
| 2.4 有限元分析结果验证 | 第27-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 施工因素对边仰坡稳定性的影响 | 第32-51页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 正交试验设计 | 第32-35页 |
| 3.2.1 正交试验设计理论 | 第32-34页 |
| 3.2.2 正交方案设计 | 第34-35页 |
| 3.3 强度折减法 | 第35-37页 |
| 3.3.1 强度折减法简介 | 第35-36页 |
| 3.3.2 强度折减法在ABAQUS中的实现 | 第36-37页 |
| 3.4 洞口段计算模型及开挖方式 | 第37-42页 |
| 3.4.1 洞口段计算模型 | 第37-40页 |
| 3.4.2 洞口段开挖方式 | 第40-42页 |
| 3.5 稳定安全系数结果分析 | 第42-49页 |
| 3.5.1 等效塑性应变云图分析 | 第42-44页 |
| 3.5.2 位移云图分析 | 第44-45页 |
| 3.5.3 安全系数值 | 第45-46页 |
| 3.5.4 稳定安全系数值分析 | 第46-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 施工因素对隧洞稳定性的影响 | 第51-68页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 位移及应力分析 | 第51-56页 |
| 4.2.1 位移云图分析 | 第51-54页 |
| 4.2.2 应力云图分析 | 第54-56页 |
| 4.3 施工因素对位移的影响 | 第56-67页 |
| 4.3.1 测量点位置选择及结果 | 第56-58页 |
| 4.3.2 拱顶位移分析 | 第58-60页 |
| 4.3.3 拱底位移分析 | 第60-62页 |
| 4.3.4 左拱腰位移分析 | 第62-65页 |
| 4.3.5 右拱腰位移分析 | 第65-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
