存量规划背景下昆明市旧城核心区街道再生研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-34页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.1.1 城市发展模式转型 | 第12-13页 |
| 1.1.2 城市公共空间困境 | 第13-14页 |
| 1.2 研究起因 | 第14页 |
| 1.3 概念辨析 | 第14-17页 |
| 1.3.1 “街道”、“道路” | 第14-16页 |
| 1.3.2 “再生”、“更新”、“复兴”比较 | 第16-17页 |
| 1.4 研究范围及对象 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究范围选择 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究对象 | 第18-19页 |
| 1.5 国内外文献研究与综述 | 第19-30页 |
| 1.5.1 境外相关研究概况 | 第19-26页 |
| 1.5.2 国内相关研究概况 | 第26-29页 |
| 1.5.3 文献综述结论 | 第29-30页 |
| 1.6 研究方法 | 第30-31页 |
| 1.7 研究目的及意义 | 第31-33页 |
| 1.7.1 研究目的 | 第31页 |
| 1.7.2 研究意义 | 第31-33页 |
| 1.8 研究框架 | 第33-34页 |
| 第二章 存量规划与街道再生的关系 | 第34-48页 |
| 2.1 相关概念解析 | 第34-38页 |
| 2.1.1 增量与存量 | 第34页 |
| 2.1.2 增量用地与存量用地 | 第34-35页 |
| 2.1.3 增量规划与存量规划 | 第35-38页 |
| 2.2 街道再生对于存量规划的必要性 | 第38-40页 |
| 2.2.1 是盘活存量空间的重要途径 | 第38-39页 |
| 2.2.2 是刺激实体经济复苏的重要手段 | 第39-40页 |
| 2.2.3 是使城市面貌整体、协调的要求 | 第40页 |
| 2.3 存量规划背景下街道再生的理论依据 | 第40-44页 |
| 2.3.1 精明增长理论 | 第40-41页 |
| 2.3.2 新城市主义 | 第41-43页 |
| 2.3.3 环境行为学 | 第43-44页 |
| 2.4 存量规划背景下街道再生的原则 | 第44-45页 |
| 2.4.1 以人为本原则 | 第44页 |
| 2.4.2 综合利用原则 | 第44-45页 |
| 2.4.3 人车共存原则 | 第45页 |
| 2.5 本章小结 | 第45-48页 |
| 第三章 昆明城市及街道的起缘 | 第48-74页 |
| 3.1 昆明城市发展历程 | 第48-59页 |
| 3.1.1 清末民初以前 | 第48-53页 |
| 3.1.2 民国初期至1937年 | 第53-54页 |
| 3.1.3 从1938年至1976年 | 第54-56页 |
| 3.1.4 从1977年至1991年 | 第56-57页 |
| 3.1.5 从1992年至今 | 第57-59页 |
| 3.2 昆明街道发展历程 | 第59-63页 |
| 3.2.1 明代及清初 | 第59-60页 |
| 3.2.2 清代中后期 | 第60-61页 |
| 3.2.3 从街道改修之初至今 | 第61-63页 |
| 3.3 对研究范围内街道的调研概况 | 第63-73页 |
| 3.3.1 从研究范围层面 | 第63-66页 |
| 3.3.2 从研究对象层面 | 第66-69页 |
| 3.3.3 确定街道分类依据 | 第69-73页 |
| 3.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第四章 昆明城市街道调研及分析 | 第74-126页 |
| 4.1 对研究范围内的街道分类 | 第74-85页 |
| 4.1.1 街道分类的种类 | 第74-77页 |
| 4.1.2 对研究范围内的街道分类 | 第77-85页 |
| 4.2 存量规划背景下街道再生的影响体系 | 第85-90页 |
| 4.2.1 街道空间形态 | 第86-88页 |
| 4.2.2 街道功能布局 | 第88-89页 |
| 4.2.3 街道利用效率 | 第89-90页 |
| 4.3 不同类型的街道空间形态解析 | 第90-101页 |
| 4.3.1 街道形态 | 第91-92页 |
| 4.3.2 空间尺度 | 第92-99页 |
| 4.3.3 空间序列 | 第99-101页 |
| 4.4 不同类型的街道功能布局解析 | 第101-109页 |
| 4.4.1 沿街界面的功能数量 | 第101-102页 |
| 4.4.2 沿街界面的功能分类 | 第102-103页 |
| 4.4.3 不同类型的街道界面的功能分析 | 第103-105页 |
| 4.4.4 街道家具 | 第105-109页 |
| 4.5 不同类型的街道利用效率解析 | 第109-116页 |
| 4.5.1 街道行为效率 | 第109-112页 |
| 4.5.2 街道通行效率 | 第112-114页 |
| 4.5.3 街道界面效率 | 第114-116页 |
| 4.6 各类型街道现状问题总结 | 第116-124页 |
| 4.6.1 街道空间形态的问题 | 第116-118页 |
| 4.6.2 街道功能布局的问题 | 第118-119页 |
| 4.6.3 街道利用效率的问题 | 第119-124页 |
| 4.7 本章小结 | 第124-126页 |
| 第五章 昆明城市街道再生的策略 | 第126-144页 |
| 5.1 街道再生的内涵及目标 | 第126-128页 |
| 5.1.1 内涵 | 第126-127页 |
| 5.1.2 街道再生的目标 | 第127-128页 |
| 5.2 街道再生的策略 | 第128-142页 |
| 5.2.1 街道再生的要点 | 第128-129页 |
| 5.2.2 完善街道网系统 | 第129-130页 |
| 5.2.3 强化公共交通策略 | 第130-131页 |
| 5.2.4 鼓励功能混合的街道 | 第131-132页 |
| 5.2.5 加强街道空间之间联系 | 第132-133页 |
| 5.2.6 营造丰富的街道断面空间 | 第133-135页 |
| 5.2.7 提高过街的便利性 | 第135-137页 |
| 5.2.8 提高行走的舒适性 | 第137-139页 |
| 5.2.9 多方位提升街道绿化数量 | 第139-140页 |
| 5.2.10 完善街道家具的布置 | 第140-141页 |
| 5.2.11 提高街道界面的利用率 | 第141-142页 |
| 5.3 本章小结 | 第142-144页 |
| 第六章 总结与展望 | 第144-152页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第144-149页 |
| 6.2 研究的不足 | 第149-150页 |
| 6.3 展望 | 第150-152页 |
| 致谢 | 第152-154页 |
| 图片索引 | 第154-158页 |
| 表格索引 | 第158-160页 |
| 参考文献 | 第160-166页 |
| 附录A: 攻读硕士期间发表的论文 | 第166-168页 |
| 附录B: 街道信息调查表 | 第168-186页 |
| 附录C: 街道调查问卷 | 第186-187页 |
