| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 目次 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 电动汽车发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2 动力电池发展现状 | 第13-15页 |
| 1.3 电池热管理研究现状 | 第15-21页 |
| 1.3.1 动力电池热力模型研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.2 动力电池冷却技术研究现状 | 第18-21页 |
| 1.4 课题来源及研究内容 | 第21-22页 |
| 2 锂离子电池的基本生热及传热特性分析 | 第22-40页 |
| 2.1 锂离子电池的基本结构与工作原理 | 第22-26页 |
| 2.1.1 锂离子电池的基本结构 | 第22-25页 |
| 2.1.2 锂离子电池工作原理 | 第25-26页 |
| 2.2 锂离子电池的生热机理分析 | 第26-28页 |
| 2.2.1 锂离子电池的生热机理 | 第26-27页 |
| 2.2.2 锂离子电池生热速率的确定 | 第27-28页 |
| 2.3 锂离子电池的传热特性分析 | 第28-32页 |
| 2.3.1 电池内部传热分析 | 第28-29页 |
| 2.3.2 电池外部传热分析 | 第29-30页 |
| 2.3.3 锂离子电池热物性参数的确定 | 第30-32页 |
| 2.4 锂离子电池组传热模型及其自然对流传热的数值仿真 | 第32-39页 |
| 2.4.1 电池组自然对流传热模型的建立 | 第34-35页 |
| 2.4.2 不同放电倍率下的电池组自然对流传热温度场分析 | 第35-37页 |
| 2.4.3 不同环境温度下的电池组自然对流传热温度场分析 | 第37-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 3 锂离子电池组空气强制对流冷却方案的数值仿真研究 | 第40-70页 |
| 3.1 电池组空气强制对流冷却模型的建立 | 第41-43页 |
| 3.1.1 电池组-冷却通道模型的建立 | 第41页 |
| 3.1.2 网格划分、材料属性与边界条件的设置 | 第41-42页 |
| 3.1.3 湍流模型的选择 | 第42-43页 |
| 3.2 环境风强制对流冷却模式 | 第43-60页 |
| 3.2.1 不同放电倍率的环境风冷却温度场分析 | 第43-45页 |
| 3.2.2 不同冷却强度的环境风冷却温度场分析 | 第45-53页 |
| 3.2.3 不同环境温度下环境风冷却温度场分析 | 第53-60页 |
| 3.3 空调风强制对流冷却模式 | 第60-69页 |
| 3.3.1 不同放电倍率的空调风冷却温度场分析 | 第60-62页 |
| 3.3.2 不同冷却强度的空调风冷却温度场分析 | 第62-65页 |
| 3.3.3 不同温度的空调风冷却温度场分析 | 第65-69页 |
| 3.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 4 锂离子动力电池组导热油冷却方案的数值仿真研究 | 第70-75页 |
| 4.1 导热油强制对流冷却模式 | 第70-74页 |
| 4.1.1 不同放电倍率的导热油冷却温度场分析 | 第70-72页 |
| 4.1.2 不同冷却强度的导热油冷却温度场分析 | 第72-73页 |
| 4.1.3 不同温度的导热油冷却温度场分析 | 第73-74页 |
| 4.2 本章小结 | 第74-75页 |
| 5 锂离子动力电池组冷却方案优化策略 | 第75-79页 |
| 5.1 电池组冷却方案控制策略 | 第75-78页 |
| 5.2 本章小结 | 第78-79页 |
| 6 总结与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 全文总结 | 第79-80页 |
| 6.2 不足与展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 作者简历 | 第85页 |
