基于光纤光栅的飞行器结构健康监测技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.2 固定翼飞机状态检测国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 课题研究目的 | 第18-19页 |
| 1.4 研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 传感理论及机翼形态检测理论 | 第20-27页 |
| 2.1 FBG检测及解调原理 | 第20-23页 |
| 2.1.1 FBG传感原理 | 第20-22页 |
| 2.1.2 FBG解调原理 | 第22-23页 |
| 2.2 机翼状态检测理论及失速原理 | 第23-26页 |
| 2.2.1 机翼状态检测原理 | 第23-25页 |
| 2.2.2 失速检测原理 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 机翼主受力部件的形变检测 | 第27-46页 |
| 3.1 Ansys翼梁仿真理论 | 第27-36页 |
| 3.1.1 翼梁形变仿真及数据分析 | 第28-32页 |
| 3.1.2 基于仿真分析的翼梁曲率形变算法 | 第32-36页 |
| 3.2 翼梁形变检测系统 | 第36-44页 |
| 3.2.1 FBG应变检测及Ko位移理论验证 | 第37-41页 |
| 3.2.2 基于曲率的翼梁形变检测系统 | 第41-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 机翼蒙皮状态检测 | 第46-60页 |
| 4.1 机翼蒙皮形变检测 | 第46-55页 |
| 4.1.1 机翼蒙皮面形变仿真 | 第46-53页 |
| 4.1.2 基于线化面的翼面形变检测 | 第53-55页 |
| 4.2 蒙皮高精度损伤定位 | 第55-59页 |
| 4.3 本章总结 | 第59-60页 |
| 第五章 机翼流体作用力检测 | 第60-70页 |
| 5.1 Fluent机翼流体仿真 | 第60-63页 |
| 5.2 机翼流体力学检测 | 第63-68页 |
| 5.2.1 翼弦压力分布检测 | 第64-66页 |
| 5.2.2 大迎角失速检测 | 第66-68页 |
| 5.3 本章总结 | 第68-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 工作总结 | 第70页 |
| 6.2 研究展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第77页 |
