| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 选题的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外对通航安全研究的现状 | 第11页 |
| 1.2.1 国外对通航安全的研究 | 第11页 |
| 1.2.2 国内对通航安全的研究 | 第11页 |
| 1.3 研究的内容和方法 | 第11-13页 |
| 第2章 小清河航道概况及通航环境分析 | 第13-40页 |
| 2.1 小清河航道概况 | 第13-17页 |
| 2.1.1 地理位置 | 第13-15页 |
| 2.1.2 工程概况 | 第15-17页 |
| 2.2 小清河航道自然条件要素 | 第17-18页 |
| 2.2.1 风的影响因素 | 第17页 |
| 2.2.2 流的影响因素 | 第17页 |
| 2.2.3 能见度的影响因素 | 第17-18页 |
| 2.2.4 潮汐的影响因素 | 第18页 |
| 2.2.5 冰的影响因素 | 第18页 |
| 2.3 航道设计要素 | 第18-25页 |
| 2.3.1 航道有效宽度 | 第18-20页 |
| 2.3.2 航道水深 | 第20-21页 |
| 2.3.3 航道转弯半径 | 第21-23页 |
| 2.3.4 航道边坡比 | 第23-24页 |
| 2.3.5 制动水域 | 第24-25页 |
| 2.4 航道通航船型 | 第25-26页 |
| 2.5 港口航道环境分析 | 第26-34页 |
| 2.5.1 港口现状 | 第26-29页 |
| 2.5.2 通航条件现状 | 第29-33页 |
| 2.5.3 锚地现状 | 第33-34页 |
| 2.6 交通环境条件 | 第34-40页 |
| 2.6.1 交通流统计分析 | 第34-36页 |
| 2.6.2 交通事故统计分析 | 第36-37页 |
| 2.6.3 特殊区域分析 | 第37页 |
| 2.6.4 安全保障现状及安全管理规定 | 第37-40页 |
| 第3章 航道工程对通航安全的影响分析 | 第40-46页 |
| 3.1 自然条件对航道工程的影响分析 | 第40-41页 |
| 3.1.1 风浪的影响 | 第40页 |
| 3.1.2 水流的影响 | 第40-41页 |
| 3.1.3 能见度的影响 | 第41页 |
| 3.1.4 冰冻的影响 | 第41页 |
| 3.2 航道工程与港口设施、功能的相互影响分析 | 第41-43页 |
| 3.2.1 对航道通航能力的影响 | 第41页 |
| 3.2.2 对锚地容量的影响 | 第41-42页 |
| 3.2.3 对渔业资源利用和养殖区的影响 | 第42页 |
| 3.2.4 对海洋保护区的影响 | 第42-43页 |
| 3.2.5 与附近风机的相互影响 | 第43页 |
| 3.3 航道工程对交通组织的影响分析 | 第43-45页 |
| 3.3.1 与航道交通流的相互影响 | 第43-44页 |
| 3.3.2 与渔船和游艇的相互影响 | 第44页 |
| 3.3.3 对周边其他港口、航道及锚地的影响 | 第44-45页 |
| 3.4 航道工程对监管系统、船舶通讯信号等的影响分析 | 第45-46页 |
| 3.4.1 对监管系统的影响 | 第45页 |
| 3.4.2 对船舶通讯信号的影响 | 第45-46页 |
| 第4章 小清河航道通航风险评价 | 第46-58页 |
| 4.1 评价指标体系 | 第46-47页 |
| 4.2 小清河河口段航道通航安全评价方法 | 第47-49页 |
| 4.2.1 层次分析法 | 第47-48页 |
| 4.2.2 模糊综合评价法 | 第48-49页 |
| 4.3 风险评价 | 第49-58页 |
| 4.3.1 指标权重的确立 | 第49-53页 |
| 4.3.2 通航安全风险评估模型的建立 | 第53页 |
| 4.3.3 通航安全评价集的确定 | 第53-54页 |
| 4.3.4 评价指标隶属度的确定 | 第54-55页 |
| 4.3.5 模糊算子 | 第55页 |
| 4.3.6 反模糊化处理 | 第55-56页 |
| 4.3.7 风险评价结果 | 第56-58页 |
| 第5章 结论 | 第58-61页 |
| 5.1 施工期影响通航安全的主要问题 | 第58页 |
| 5.2 施工期通航安全保障措施 | 第58-59页 |
| 5.3 营运期影响通航安全的主要问题 | 第59页 |
| 5.4 营运期通航安全保障措施 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |