| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-22页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 PPP的概念与理论 | 第11-16页 |
| 1.2.2 PPP模式的委托代理理论研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 研究方法 | 第19页 |
| 1.5 技术路线 | 第19-22页 |
| 2 PPP基础理论 | 第22-46页 |
| 2.1 城市基础设施的市场化改革 | 第22-28页 |
| 2.1.1 城市基础设施的内涵与特点 | 第22-24页 |
| 2.1.2 城市基础设施的属性 | 第24-25页 |
| 2.1.3 城市基础设施市场化与民营化 | 第25-28页 |
| 2.2 城市基础设施PPP模式 | 第28-46页 |
| 2.2.1 PPP模式的特点与本质 | 第28-36页 |
| 2.2.2 政府与企业的关系分析 | 第36-39页 |
| 2.2.3 PPP项目的利益分配 | 第39-43页 |
| 2.2.4 政府与企业的目标与利益诉求 | 第43-46页 |
| 3 合作共赢的委托代理模型 | 第46-58页 |
| 3.1 委托代理理论与经典激励模型 | 第46-50页 |
| 3.1.1 模型的假设条件 | 第46-48页 |
| 3.1.2 经典激励模型 | 第48-49页 |
| 3.1.3 经典模型的局限 | 第49-50页 |
| 3.2 合作共赢模型 | 第50-58页 |
| 3.2.1 人力资本激励 | 第50-52页 |
| 3.2.2 模型的基本框架 | 第52页 |
| 3.2.3 合作共赢模型与经典模型的比较 | 第52-58页 |
| 4 基于Douglas函数的PPP项目合作共赢模型 | 第58-72页 |
| 4.1 政府与私人企业的行为关系及条件分析 | 第58-59页 |
| 4.2 模型的基本假设 | 第59-60页 |
| 4.3 模型的建立与分析 | 第60-68页 |
| 4.3.1 最优目标的实现 | 第60-61页 |
| 4.3.2 模型的一个算例与分析 | 第61-68页 |
| 4.4 结论总结 | 第68-72页 |
| 4.4.1 最优利益分配比例 | 第68-69页 |
| 4.4.2 最优努力水平和努力成本 | 第69页 |
| 4.4.3 最优收益 | 第69-72页 |
| 5 结语 | 第72-76页 |
| 5.1 全文总结 | 第72-73页 |
| 5.2 本文的不足及进一步研究的构想 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |