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高速铁路环境下OFDM系统信道估计研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第9-14页
    1.1 本课题的研究背景和意义第9-11页
    1.2 OFDM系统信道估计研究现状第11-13页
    1.3 论文主要工作和组织结构第13-14页
2 OFDM系统无线信道分析第14-25页
    2.1 无线信道的衰落特性第14-21页
        2.1.1 信道的大尺度衰落第15-16页
        2.1.2 小尺度衰落第16-21页
    2.2 衰落信道的包络统计特性第21-22页
        2.2.1 瑞利衰落分布第21页
        2.2.2 莱斯分布第21-22页
    2.3 高速移动环境下通信信道传播特点第22-23页
    2.4 仿真中所用的信道模型第23-24页
    2.5 本章小结第24-25页
3 OFDM技术及系统模型第25-38页
    3.1 OFDM发展历程及优缺点第25-26页
    3.2 OFDM技术原理第26-33页
        3.2.1 OFDM技术基本原理第27-29页
        3.2.2 DFT/FFT在OFDM系统中的应用第29-30页
        3.2.3 保护间隔第30-33页
    3.3 OFDM系统的基本原理第33-36页
        3.3.1 OFDM基本模型第33页
        3.3.2 子载波间干扰分析第33-36页
    3.4 OFDM系统的接收机关键技术第36-37页
    3.5 本章小结第37-38页
4 基于线性时变模型的导频辅助信道估计研究第38-54页
    4.1 导频设计第38-40页
    4.2 OFDM系统导频的信道估计第40-45页
        4.2.1 LS算法第41页
        4.2.2 LMMSE信道估计算法第41-42页
        4.2.3 基于奇异值(SVD)的信道估计算法第42-43页
        4.2.4 数据位置处的信道估计第43-44页
        4.2.5 对信道估计算法的改进第44-45页
    4.3 结合双重ICI消除的信道估计第45-49页
        4.3.1 线性信道模型第45-47页
        4.3.2 单ICI消除算法原理第47-48页
        4.3.3 双重ICI消除算法原理第48-49页
    4.4 仿真分析第49-53页
    4.5 本章小结第53-54页
5 基于基扩展的高速移动下OFDM系统信道估计第54-61页
    5.1 基扩展模型(BEM)基本原理第54-56页
        5.1.1 BEM基本原理概述第54-55页
        5.1.2 常用BEM类型分析第55-56页
    5.2 基于BEM的信道估计第56-59页
        5.2.1 BEM信道建模下的OFDM系统第56-57页
        5.2.2 插入导频的结构第57-58页
        5.2.3 结合基扩展模型ICI消除的信道估计算法第58-59页
    5.3 仿真分析第59-60页
    5.4 本章小结第60-61页
结论与展望第61-63页
致谢第63-64页
参考文献第64-67页
攻读学位期间的研究成果第67页

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