水电联产系统汽轮机组的性能计算与分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-29页 |
| ·海水淡化的研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·海水淡化的主要方法及生产能力概述 | 第11-21页 |
| ·海水淡化的主要方法 | 第11-16页 |
| ·海水淡化的生产能力概述 | 第16-21页 |
| ·海水淡化技术的应用 | 第21-25页 |
| ·国外海水淡化技术的应用 | 第21-22页 |
| ·国内海水淡化技术的应用 | 第22-25页 |
| ·水电联产海水淡化的研究 | 第25-27页 |
| ·国外水电联产海水淡化的研究 | 第25-26页 |
| ·国内水电联产海水淡化的研究 | 第26-27页 |
| ·本文的研究内容 | 第27-29页 |
| 2 超临界350 MW凝汽式机组热力系统 | 第29-37页 |
| ·机组热力系统简介 | 第29-30页 |
| ·计算原始资料 | 第30-33页 |
| ·汽轮机型式及参数 | 第30-31页 |
| ·汽轮机各抽汽口蒸汽参数 | 第31-32页 |
| ·高、低压加热器参数 | 第32-33页 |
| ·热力系统其余参数 | 第33页 |
| ·设计工况计算 | 第33-37页 |
| ·抽汽、漏汽系数计算 | 第34-35页 |
| ·汽轮机通流量计算 | 第35-37页 |
| 3 水电联产系统汽轮机组的变工况计算 | 第37-51页 |
| ·变进汽量工况计算中发电功率变化的工况计算 | 第37-44页 |
| ·级组通流量及抽汽参数计算 | 第38-39页 |
| ·加热器参数计算 | 第39-40页 |
| ·加热器抽汽系数计算 | 第40-42页 |
| ·汽轮机排汽系数计算 | 第42-43页 |
| ·汽轮机膨胀功及进汽量计算 | 第43页 |
| ·迭代计算 | 第43-44页 |
| ·变进汽量工况计算中供汽量变化的工况计算 | 第44-47页 |
| ·定进汽量工况计算 | 第47-48页 |
| ·水电联产的热经济指标 | 第48-51页 |
| ·总热耗量与煤耗量 | 第48页 |
| ·水电分产与联产的煤耗量差值 | 第48-49页 |
| ·水电联产煤耗量的分配 | 第49-51页 |
| 4 计算结果与分析 | 第51-63页 |
| ·变进汽量工况计算的结果与分析 | 第51-57页 |
| ·定抽汽口供汽 | 第51-53页 |
| ·变抽汽口供汽 | 第53-57页 |
| ·定进汽量工况计算的结果与分析 | 第57-63页 |
| 结论 | 第63-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
