| 内容摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.4 研究的创新之处 | 第15-17页 |
| 第2章 资产重组价值创造能力概述 | 第17-25页 |
| 2.1 资产重组 | 第17-21页 |
| 2.1.1 资产重组概念 | 第17页 |
| 2.1.2 资产重组的动因理论 | 第17-21页 |
| 2.2 价值创造能力 | 第21-25页 |
| 2.2.1 价值创造能力概念 | 第21页 |
| 2.2.2 价值创造理论 | 第21-22页 |
| 2.2.3 价值创造驱动因素理论 | 第22-25页 |
| 第3章 汽车企业资产重组价值创造能力指标的采用与解析 | 第25-33页 |
| 3.1 企业资产重组价值创造能力指标的含义 | 第25页 |
| 3.2 企业资产重组价值创造能力常用指标 | 第25-26页 |
| 3.2.1 非财务指标 | 第25页 |
| 3.2.2 EVA指标 | 第25页 |
| 3.2.3 财务指标 | 第25-26页 |
| 3.3 汽车企业资产重组价值创造能力指标的解析 | 第26-33页 |
| 3.3.1 汽车企业资产重组价值创造能力指标采用原理 | 第26页 |
| 3.3.2 基于汽车企业资产重组的动因的能力指标解析 | 第26-30页 |
| 3.3.3 基于价值创造能力驱动因素的能力指标解析 | 第30-33页 |
| 第4章 上汽集团案例分析 | 第33-43页 |
| 4.1 案例分析背景 | 第33-35页 |
| 4.1.1 上汽集团简介 | 第33页 |
| 4.1.2 上汽集团资产重组背景及过程 | 第33-35页 |
| 4.2 能力指标在上汽集团的应用 | 第35-41页 |
| 4.3 案例分析的结论 | 第41-43页 |
| 第5章 结论 | 第43-45页 |
| 5.1 研究结论 | 第43-44页 |
| 5.2 研究不足 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 后记 | 第47页 |
