基于精细模型的驾驶员座椅舒适性研究及结构改进
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 座椅舒适性研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 座椅静态舒适性国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第15-18页 |
| 第2章 座椅泡沫和面套拉伸试验 | 第18-28页 |
| 2.1 座椅泡沫试验与数据处理 | 第18-24页 |
| 2.1.1 聚氨酯泡沫力学特性 | 第18页 |
| 2.1.2 聚氨酯泡沫压缩与拉伸试验 | 第18-22页 |
| 2.1.3 聚氨酯泡沫试验数据处理 | 第22-24页 |
| 2.2 座椅面套试验与数据处理 | 第24-26页 |
| 2.2.1 面套的基本力学特性 | 第24页 |
| 2.2.2 面套拉伸试验 | 第24-25页 |
| 2.2.3 面套试验数据处理 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 座椅有限元精细模型建立与舒适性分析 | 第28-44页 |
| 3.1 聚氨酯泡沫材料模型 | 第28-29页 |
| 3.2 聚氨酯泡沫材料样块模型和验证 | 第29-32页 |
| 3.3 精细座椅有限元模型建立 | 第32-36页 |
| 3.4 基于精细模型的座椅H点仿真计算 | 第36-38页 |
| 3.5 基于精细座椅模型的体压分布仿真计算 | 第38-42页 |
| 3.5.1 座椅舒适性研究的假人模型 | 第39-40页 |
| 3.5.2 基于精细座椅模型的体压分布仿真计算 | 第40-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 座椅舒适性的影响因素分析 | 第44-72页 |
| 4.1 座椅静态舒适性评价方法 | 第44-46页 |
| 4.2 聚氨酯泡沫参数对体压分布的影响 | 第46-47页 |
| 4.3 泡沫特性对体压分布影响 | 第47-56页 |
| 4.3.1 座垫泡沫厚度对体压分布的影响 | 第52-54页 |
| 4.3.2 靠背泡沫厚度对体压分布的影响 | 第54-56页 |
| 4.4 座垫长度对体压分布的影响 | 第56-59页 |
| 4.5 腰部支撑量对体压分布的影响 | 第59-62页 |
| 4.6 多硬度泡沫对体压分布的影响 | 第62-70页 |
| 4.6.1 多硬度泡沫座椅特点 | 第62-63页 |
| 4.6.2 多硬度泡沫座椅仿真研究 | 第63-70页 |
| 4.7 本章小结 | 第70-72页 |
| 第5章 座椅结构改进和座椅舒适性开发流程 | 第72-80页 |
| 5.1 引言 | 第72页 |
| 5.2 座椅结构改进 | 第72-76页 |
| 5.2.1 多硬度泡沫改进 | 第72-74页 |
| 5.2.2 座椅结构参数改进 | 第74-76页 |
| 5.3 座椅舒适性开发流程 | 第76-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-80页 |
| 第6章 总结与展望 | 第80-83页 |
| 6.1 内容总结 | 第80页 |
| 6.2 未来展望 | 第80-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 作者简介及科研成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
