汽车荷载作用下铰接板梁桥的空间动力响应分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·本文的研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状和发展趋势 | 第9-12页 |
| ·本文研究方法和内容 | 第12-14页 |
| ·本文研究方法 | 第12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 车辆力学模型的建立及运动方程的推导 | 第14-28页 |
| ·平面车辆模型的建立及运动方程的推导 | 第14-18页 |
| ·平面车辆模型的建立 | 第14-15页 |
| ·平面车辆运动方程的推导 | 第15-18页 |
| ·车辆固有频率计算 | 第18页 |
| ·空间车辆模型的建立及运动方程的推导 | 第18-26页 |
| ·空间车辆模型的建立 | 第18-19页 |
| ·空间车辆运动方程的推导 | 第19-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 铰接空心板梁桥动力特性分析 | 第28-39页 |
| ·建立桥梁计算分析模型 | 第28-34页 |
| ·建立铰接空心板梁桥空间模型 | 第28-33页 |
| ·用梁单元建立铰接空心板梁桥模型 | 第33-34页 |
| ·铰接空心板梁桥的动力特性分析 | 第34-38页 |
| ·桥梁动力分析模型 | 第34页 |
| ·桥梁动力特性试验结果 | 第34-35页 |
| ·桥面铺装和桥宽的影响分析 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 汽车荷载作用下铰接宽板桥的动力响应分析 | 第39-69页 |
| ·车—桥运动方程的数值解法 | 第39-45页 |
| ·车辆运动方程的求解 | 第39-40页 |
| ·桥面不平整的模拟 | 第40-42页 |
| ·桥梁运动方程的求解 | 第42-45页 |
| ·车—桥振动方程求解的过程 | 第45-46页 |
| ·按梁模型的动力响应分析 | 第46-52页 |
| ·分析车速的影响 | 第46-47页 |
| ·分析平整度的影响 | 第47-49页 |
| ·按梁模型的冲击系数计算 | 第49-51页 |
| ·考虑车重因素 | 第51-52页 |
| ·空间动力响应分析 | 第52-67页 |
| ·分析车速的影响 | 第52-53页 |
| ·分析平整度的影响 | 第53-55页 |
| ·考虑车重因素 | 第55页 |
| ·偏心加载和中心加载 | 第55-56页 |
| ·多车同向行驶的振动效应 | 第56-58页 |
| ·空间车辆模型在铰接板桥上行驶时的动力响应分析 | 第58-60页 |
| ·考虑铺装层的桥梁的动力响应 | 第60-62页 |
| ·空间状态下冲击系数的计算 | 第62-66页 |
| ·分析桥宽的影响 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 结论和展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
