飞行人员疲劳风险分析及测量研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 论文的研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 论文的研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 论文的研究目的 | 第13-14页 |
| 1.2.2 论文的研究意义 | 第14页 |
| 1.3 飞行疲劳国外相关研究 | 第14-15页 |
| 1.4 飞行疲劳国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.5 论文研究方案 | 第17-18页 |
| 1.6 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 飞行人员疲劳与飞行安全 | 第19-35页 |
| 2.1 疲劳理论 | 第19-20页 |
| 2.2 飞行人员的疲劳风险影响因素 | 第20-27页 |
| 2.2.1 工作强度与工作时间 | 第20-22页 |
| 2.2.2 生理、心理素质 | 第22-23页 |
| 2.2.3 工作经验与工作方法 | 第23页 |
| 2.2.4 睡眠模式、睡眠量与睡眠质量 | 第23-25页 |
| 2.2.5 心理负荷 | 第25页 |
| 2.2.6 驾驶舱人机界面的工效学设计 | 第25-26页 |
| 2.2.7 人体昼夜节律 | 第26页 |
| 2.2.8 其他方面 | 第26-27页 |
| 2.3 飞行疲劳表现及后果 | 第27-32页 |
| 2.3.1 警觉度下降，反应能力变慢 | 第27-29页 |
| 2.3.2 情绪和动机变化 | 第29页 |
| 2.3.3 机组人员之间交流和协调能力下降 | 第29页 |
| 2.3.4 飞行能力受损 | 第29-31页 |
| 2.3.5 生理方面和心理方面长远影响 | 第31-32页 |
| 2.4 疲劳和疲劳风险 | 第32-33页 |
| 2.4.1 疲劳的分类 | 第32-33页 |
| 2.4.2 疲劳风险 | 第33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 飞行人员疲劳测量方法分析 | 第35-45页 |
| 3.1 飞行人员疲劳检测方法 | 第35-36页 |
| 3.2 飞行人员疲劳主观评价方法 | 第36-38页 |
| 3.2.1 面部体征判定法 | 第37页 |
| 3.2.2 自评性量表或嗜睡量表 | 第37-38页 |
| 3.3 飞行人员疲劳客观测量方法 | 第38-41页 |
| 3.3.1 生理、生化指标检测 | 第38-39页 |
| 3.3.2 行为特征检测 | 第39-40页 |
| 3.3.3 作业绩效检测 | 第40-41页 |
| 3.4 反应时表征疲劳的原理 | 第41-42页 |
| 3.5 反应时间表征疲劳的优缺点 | 第42-44页 |
| 3.5.1 反应时间表征疲劳的优点 | 第42-43页 |
| 3.5.2 反应时间表征疲劳的缺点 | 第43-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 基于反应时间数学特征的测量模型研究 | 第45-60页 |
| 4.1 反应时间分布特性 | 第45-46页 |
| 4.2 反应时间标准差评价疲劳 | 第46-47页 |
| 4.3 反应时间标准差与疲劳水平关系 | 第47-54页 |
| 4.3.1 实验目的 | 第47页 |
| 4.3.2 实验参试者与实验环境 | 第47-48页 |
| 4.3.3 反应时间标准差和KSS值 | 第48-52页 |
| 4.3.4 函数拟合 | 第52-54页 |
| 4.4 反应时间标准差和疲劳水平关系验证 | 第54-59页 |
| 4.4.1 实验目的 | 第54页 |
| 4.4.2 实验参试者与实验环境 | 第54-55页 |
| 4.4.3 实验结果 | 第55-58页 |
| 4.4.4 实验结论 | 第58-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 疲劳评价工具设计 | 第60-67页 |
| 5.1 设计原则 | 第60-61页 |
| 5.2 设计的相关参数 | 第61页 |
| 5.3 软件界面 | 第61-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 研究结论 | 第67页 |
| 6.2 论文研究的创新点 | 第67-68页 |
| 6.3 局限与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
