| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题意义及研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 航空燃气涡轮发动机气膜冷却的国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目的和研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 论文的结构 | 第13-14页 |
| 第二章 理论基础 | 第14-22页 |
| 2.1 气膜冷却 | 第14-16页 |
| 2.2 涡轮叶栅流场数值模拟方法 | 第16-21页 |
| 2.2.1 CFD商用软件 | 第16-17页 |
| 2.2.2 CFD在涡轮叶栅流场中的计算方法 | 第17-20页 |
| 2.2.3 湍流模型 | 第20-21页 |
| 2.3 小结 | 第21-22页 |
| 第三章 涡轮叶片模型的建立和网格划分 | 第22-31页 |
| 3.1 未引入前缘气膜冷却叶片的处理 | 第22-25页 |
| 3.1.1 模型的建立 | 第22-23页 |
| 3.1.2 网格的划分 | 第23-24页 |
| 3.1.3 网格分析 | 第24-25页 |
| 3.2 引入前缘气膜冷却涡轮叶片的处理 | 第25-29页 |
| 3.2.1 模型的建立 | 第25-26页 |
| 3.2.2 网格的划分 | 第26-28页 |
| 3.2.3 网格分析 | 第28-29页 |
| 3.3 小结 | 第29-31页 |
| 第四章 无前缘气膜冷却涡轮叶栅流场数值分析 | 第31-36页 |
| 4.1 数值模拟计算 | 第31-32页 |
| 4.2 后处理及其流场分析 | 第32-35页 |
| 4.3 小结 | 第35-36页 |
| 第五章 加入前缘气膜冷却涡轮叶栅流场数值分析 | 第36-56页 |
| 5.1 数值模拟计算 | 第36-38页 |
| 5.2 不同冷气流量及其入射角度环境的建立 | 第38-39页 |
| 5.3 后处理及其分析 | 第39-53页 |
| 5.3.1 加入前缘气膜冷却环境涡轮叶栅流场分析 | 第39-43页 |
| 5.3.2 不同冷气流量的流场分析 | 第43-50页 |
| 5.3.3 不同入射角度的流场分析 | 第50-53页 |
| 5.4 小结 | 第53-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 总结 | 第56-57页 |
| 6.2 展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |