| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外铁路安全管理现状 | 第11-14页 |
| 1.3 存在的问题及研究方向 | 第14-15页 |
| 2 国内外高速铁路列控系统发展的概况 | 第15-23页 |
| 2.1 国外列控发展现状 | 第15页 |
| 2.2 国内列控发展现状 | 第15-16页 |
| 2.3 CTCS-2级列控构成及原理 | 第16-17页 |
| 2.4 CTCS-3级列控构成及原理 | 第17-23页 |
| 3 安全风险管理理论及安全风险评估技术 | 第23-30页 |
| 3.1 安全风险定义 | 第23页 |
| 3.2 安全风险管理定义 | 第23页 |
| 3.3 安全风险管理相关标准 | 第23-24页 |
| 3.4 安全风险辨识、评价、控制技术 | 第24-30页 |
| 4 高速铁路列控系统故障安全风险研判及控制 | 第30-49页 |
| 4.1 序言 | 第30页 |
| 4.2 列控系统故障统计分析 | 第30-37页 |
| 4.3 列控系统故障风险源识别及评价 | 第37-39页 |
| 4.4 列控系统车载设备故障风险识别、评价及控制 | 第39-45页 |
| 4.5 列控系统地面设备故障风险识别、评价及控制 | 第45-49页 |
| 5 高速铁路列控系统故障应急处置安全风险研判及控制 | 第49-58页 |
| 5.1 既有列控系统故障应急处置预案风险分析 | 第49-51页 |
| 5.2 列控系统故障应急处置安全风险研判及控制 | 第51-53页 |
| 5.3 列控系统故障应急处置安全风险管控的运用 | 第53-58页 |
| 6 总结与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 作者简历及科研成果清单 | 第62-63页 |
| 学位论文数据集 | 第63-64页 |
| 中文摘要 | 第64-71页 |