| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10页 |
| 1.2.3 几种交通规划软件比较分析 | 第10-11页 |
| 1.3 论文主要研究内容及结构安排 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 论文组织结构安排 | 第12-13页 |
| 第二章 基础理论及相关技术介绍 | 第13-18页 |
| 2.1 GIS理论 | 第13-14页 |
| 2.1.1 数据获取 | 第13页 |
| 2.1.2 数据处理 | 第13-14页 |
| 2.1.3 数据展示 | 第14页 |
| 2.2 计算机图形学 | 第14-15页 |
| 2.3 交通流分析 | 第15页 |
| 2.4 C++、MFC、GDI与DirectX | 第15-17页 |
| 2.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 总体设计 | 第18-29页 |
| 3.1 应用架构设计 | 第18-19页 |
| 3.1.1 设计背景 | 第18页 |
| 3.1.2 开发平台 | 第18-19页 |
| 3.1.3 应用功能需求 | 第19页 |
| 3.2 类设计 | 第19-25页 |
| 3.2.1 类名设计 | 第19-21页 |
| 3.2.2 类功能设计 | 第21-23页 |
| 3.2.3 类关联设计 | 第23-24页 |
| 3.2.4 类关系图 | 第24-25页 |
| 3.3 组件设计 | 第25-27页 |
| 3.3.1 组件名设计 | 第25-26页 |
| 3.3.2 组件关联设计 | 第26页 |
| 3.3.3 组件关系图 | 第26-27页 |
| 3.4 文件格式(数据库)设计 | 第27-28页 |
| 3.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 组件实现 | 第29-53页 |
| 4.1 命名规范 | 第29页 |
| 4.2 私有变量隐藏策略 | 第29页 |
| 4.3 平台实现技术创新 | 第29-32页 |
| 4.3.1 智能动态数组存储 | 第29-30页 |
| 4.3.2 道路网络拓扑字段改进与交通网络流分析过程形式改进 | 第30页 |
| 4.3.3 平行线绘制算法改进 | 第30-31页 |
| 4.3.4 低依赖型控件封装 | 第31页 |
| 4.3.5 三维道路展现方法研究 | 第31-32页 |
| 4.3.6 半自动矢量化算法研究 | 第32页 |
| 4.4 实现过程与接口说明 | 第32-52页 |
| 4.4.1 Base组件 | 第33-34页 |
| 4.4.2 Geometry组件 | 第34-42页 |
| 4.4.3 Image组件 | 第42页 |
| 4.4.4 DrawBySymbol组件 | 第42-44页 |
| 4.4.5 DataManager组件 | 第44-46页 |
| 4.4.6 NetworkAnalysis组件 | 第46-47页 |
| 4.4.7 TrafficAnalysis组件 | 第47-48页 |
| 4.4.8 3DView组件 | 第48页 |
| 4.4.9 Controls组件 | 第48-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 验证测试 | 第53-62页 |
| 5.1 二次开发过程与结果 | 第53-54页 |
| 5.2 功能展示 | 第54-59页 |
| 5.3 性能测试 | 第59-61页 |
| 5.3.1 大量多边形数据文件读入 | 第59-60页 |
| 5.3.2 读入后的显示与控制 | 第60页 |
| 5.3.3 复杂路网的拓扑化及最佳路径分析 | 第60-61页 |
| 5.3.4 复杂路网的三维初始化及显示 | 第61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 研究成果 | 第62-63页 |
| 6.2 主要创新点 | 第63页 |
| 6.3 研究展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和参与的科研项目 | 第67页 |