泉南高速柳州至南宁段改扩建工程保通方案研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 本课题研究背景和意义 | 第8-12页 |
| 1.2 国内外改扩建工程保通方案研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外高速公路改扩建技术研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内高速公路改扩建技术研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 改扩建路段交通现状分析 | 第17-41页 |
| 2.1 泉南高速改扩建工程概况 | 第17-19页 |
| 2.2 柳南高速路网交通条件 | 第19-22页 |
| 2.3 改扩建路段交通现状分析 | 第22-33页 |
| 2.3.1 出入口流量 | 第22-23页 |
| 2.3.2 路段交通量 | 第23-25页 |
| 2.3.3 服务水平现状评价 | 第25-26页 |
| 2.3.4 交通量时间分布特性 | 第26-29页 |
| 2.3.5 路段车型构成 | 第29-30页 |
| 2.3.6 路段车速特征 | 第30-33页 |
| 2.4 交通量预估 | 第33-40页 |
| 2.4.1 抑制、诱增交通量预测 | 第34-36页 |
| 2.4.2 旅游旺季交通量预测 | 第36页 |
| 2.4.3 路段流量预测 | 第36-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 鹿寨至南宁段保通方案设计 | 第41-57页 |
| 3.1 高速公路改扩建保通方案概述 | 第41-44页 |
| 3.1.1 保通方案影响分析 | 第41-42页 |
| 3.1.2 保通方案设计原则 | 第42-43页 |
| 3.1.3 保通方案设计流程 | 第43-44页 |
| 3.2 路基施工阶段保通方案设计 | 第44-46页 |
| 3.2.1 一般路段 | 第44-45页 |
| 3.2.2 上跨桥施工 | 第45-46页 |
| 3.3 路面施工阶段 | 第46-56页 |
| 3.3.1 两侧拼宽 | 第46-53页 |
| 3.3.2 左侧整体拼接，右侧分离拼宽 | 第53-55页 |
| 3.3.3 两侧分离新建 | 第55-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 保通方案评价 | 第57-66页 |
| 4.1 保通方案评价原则 | 第57页 |
| 4.2 保通方案综合评价体系 | 第57-65页 |
| 4.2.1 保通方案评价因素研究 | 第57-62页 |
| 4.2.2 评价方法选取 | 第62-63页 |
| 4.2.3 保通方案综合评价 | 第63-65页 |
| 4.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 结论 | 第66页 |
| 5.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
