基于恒功率健身车的心肺耐力测试系统的设计与实现
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景与目的 | 第11页 |
| 1.2 国内外心肺耐力测试研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 本论文的工作及章节安排 | 第14-16页 |
| 1.3.1 本文的工作 | 第14-15页 |
| 1.3.2 本文的章节安排 | 第15-16页 |
| 第二章 系统总体设计方案与理论分析 | 第16-25页 |
| 2.1 智能化恒功率健身车需求分析与设计概述 | 第16-17页 |
| 2.1.1 智能化恒功率健身车需求分析 | 第16-17页 |
| 2.1.2 智能化恒功率健身车总体设计概述 | 第17页 |
| 2.2 恒功率健身车电磁控原理 | 第17-20页 |
| 2.2.1 电磁阻力原理分析 | 第17-18页 |
| 2.2.2 电磁控原理分析 | 第18-19页 |
| 2.2.3 电磁阻发生装置的实现 | 第19-20页 |
| 2.3 恒功率健身车恒功率控制原理 | 第20-22页 |
| 2.4 心肺耐力测试原理 | 第22-24页 |
| 2.4.1 Fox法最大摄氧量测量原理 | 第23页 |
| 2.4.2 YMCA法最大摄氧量测量原理 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 恒功率健身车硬件设计 | 第25-33页 |
| 3.1 数据处理与控制单元 | 第25-26页 |
| 3.2 功率采集单元 | 第26-28页 |
| 3.2.1 压力采集单元 | 第26-27页 |
| 3.2.2 转速采集单元 | 第27-28页 |
| 3.3 心率采集单元 | 第28-29页 |
| 3.4 数据通信单元 | 第29-31页 |
| 3.4.1 有线数据通信 | 第29-30页 |
| 3.4.2 无线数据通信 | 第30-31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第四章 恒功率健身车软件设计 | 第33-50页 |
| 4.1 下位机软件设计 | 第33-35页 |
| 4.2 上位机软件设计 | 第35-45页 |
| 4.2.1 开机系统自检 | 第37页 |
| 4.2.2 用户登录/注册 | 第37-39页 |
| 4.2.3 测试训练数据显示及控制 | 第39-40页 |
| 4.2.4 心肺耐力测试 | 第40-42页 |
| 4.2.5 测试结果显示 | 第42-44页 |
| 4.2.6 数据信息管理 | 第44-45页 |
| 4.3 串口通信协议设计 | 第45-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 恒功率健身车心肺耐力测试验证 | 第50-61页 |
| 5.1 基于YMCA测试法的准确性和重复性验证 | 第50-55页 |
| 5.1.1 实验对象及环境 | 第50页 |
| 5.1.2 实验方法 | 第50-52页 |
| 5.1.3 实验结果 | 第52-55页 |
| 5.2 基于Fox测试法的准确性和重复性验证 | 第55-59页 |
| 5.2.1 实验对象及环境 | 第55页 |
| 5.2.2 实验方法 | 第55页 |
| 5.2.3 实验结果 | 第55-59页 |
| 5.3 讨论 | 第59-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 总结 | 第61页 |
| 6.2 研究不足与下步计划 | 第61-62页 |
| 6.3 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士期间取得的成果 | 第67页 |
