| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题来源及目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究情况 | 第10-13页 |
| 1.2.1 潜油电泵防砂技术研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 潜油电泵耐砂蚀技术研究 | 第12-13页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 潜油泵砂蚀损坏部位的研究 | 第15-24页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 潜油泵砂蚀仿真 | 第15-22页 |
| 2.2.1 仿真模型的建立 | 第16-17页 |
| 2.2.2 潜油泵叶导轮内部流场的湍流模型 | 第17-18页 |
| 2.2.3 运动方程组的建立 | 第18页 |
| 2.2.4 边界条件的确定 | 第18-19页 |
| 2.2.5 仿真结果及分析 | 第19-22页 |
| 2.3 潜油泵砂蚀实际损坏情况 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 潜油泵耐砂蚀结构及工艺技术研究 | 第24-40页 |
| 3.1 潜油泵轴向防砂结构设计 | 第24-33页 |
| 3.1.1 叶轮顶起部件和叶轮串锁紧装置的设计 | 第25-26页 |
| 3.1.2 压紧式叶轮主要尺寸的确定 | 第26-28页 |
| 3.1.3 叶轮在导轮型腔中轴向串动量的计算 | 第28-29页 |
| 3.1.4 增加叶轮轴向串动量的方法 | 第29-30页 |
| 3.1.5 潜油泵的轴向力计算 | 第30-32页 |
| 3.1.6 潜油泵轴头尺寸的确定 | 第32-33页 |
| 3.2 径向耐磨扶正轴承材料选择及结构设计 | 第33-36页 |
| 3.2.1 耐磨扶正轴承材料的选择 | 第33-35页 |
| 3.2.2 防砂扶正轴承结构设计 | 第35-36页 |
| 3.3 潜油泵耐侵蚀磨损研究 | 第36-39页 |
| 3.3.1 导轮结构改进设计 | 第37-38页 |
| 3.3.2 流道表面处理技术 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 耐砂蚀潜油电泵试验 | 第40-51页 |
| 4.1 室内试验 | 第40-48页 |
| 4.1.1 潜油泵轴向防砂结构及耐磨损性能试验 | 第40-42页 |
| 4.1.2 结构陶瓷轴套镶嵌工艺及扶正轴承结构性能试验 | 第42-45页 |
| 4.1.3 WC涂层耐磨损性能试验 | 第45-48页 |
| 4.2 现场应用试验 | 第48-50页 |
| 4.2.1 现场应用情况 | 第49-50页 |
| 4.2.2 现场应用小结 | 第50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 附件 1 | 第56-58页 |
| 附件 2 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 个人简历 | 第63页 |