中大排量摩托车发动机燃烧及性能分析
中文摘要 | 第3-4页 |
英文摘要 | 第4页 |
1 绪论 | 第7-13页 |
1.1 选题研究背景及意义 | 第7-8页 |
1.1.1 研究背景 | 第7页 |
1.1.2 课题意义 | 第7-8页 |
1.2 内燃机燃烧分析技术简介 | 第8-10页 |
1.3 国内外研究现状 | 第10-11页 |
1.3.1 燃烧测试设备发展现状 | 第10-11页 |
1.3.2 点火提前角研究现状 | 第11页 |
1.4 本文的主要研究内容 | 第11-13页 |
2 缸压传感器对燃烧测试结果的影响 | 第13-26页 |
2.1 引言 | 第13页 |
2.2 缸压传感器的选取及安装 | 第13-15页 |
2.3 双缸压感器燃烧测试实验 | 第15-18页 |
2.3.1 实验方案设计 | 第16-17页 |
2.3.2 实验线路抗干扰措施 | 第17-18页 |
2.4 实验结果燃烧参数对比分析 | 第18-24页 |
2.5 本章小结 | 第24-26页 |
3 点火提前角对汽油机燃烧特性的影响 | 第26-38页 |
3.1 引言 | 第26页 |
3.2 影响点火提前角的要素 | 第26-27页 |
3.3 点火提前角对燃烧测试的影响 | 第27-32页 |
3.3.1 实验方案设计 | 第27-29页 |
3.3.2 热力学平均有效参数评价 | 第29-30页 |
3.3.3 燃烧放热率和累积放热率的分析 | 第30-31页 |
3.3.4 点火提前角对爆震的影响 | 第31-32页 |
3.4 点火曲线优化 | 第32-35页 |
3.5 实验验证 | 第35-36页 |
3.6 本章小结 | 第36-38页 |
4 不同排量发动机燃烧特性类比分析 | 第38-52页 |
4.1 引言 | 第38页 |
4.2 输出性能数据分析 | 第38-40页 |
4.3 燃烧数据分析 | 第40-51页 |
4.3.1 热力学平均参数分析 | 第41-43页 |
4.3.2 燃烧放热分析 | 第43-46页 |
4.3.3 循环变动和爆震对比分析 | 第46-51页 |
4.4 本章小结 | 第51-52页 |
5 总结与展望 | 第52-54页 |
5.1 全文总结 | 第52-53页 |
5.2 展望 | 第53-54页 |
致谢 | 第54-55页 |
参考文献 | 第55-57页 |