| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 选题来源 | 第11页 |
| 1.2 选题意义 | 第11-12页 |
| 1.3 相关文献综述 | 第12-19页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第12-17页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第17-19页 |
| 1.3.3 国内外研究评价 | 第19页 |
| 1.4 研究方法 | 第19-20页 |
| 第二章 概念界定与辨析 | 第20-23页 |
| 2.1 公务员 | 第20页 |
| 2.2 职业倦怠 | 第20-21页 |
| 2.3 职业倦怠与相关概念的辨析 | 第21-22页 |
| 2.3.1 职业倦怠与工作压力 | 第21页 |
| 2.3.2 职业倦怠与抑郁 | 第21页 |
| 2.3.3 职业倦怠与工作应激 | 第21-22页 |
| 2.4 理论基础 | 第22页 |
| 2.4.1 双因素理论 | 第22页 |
| 2.4.2 职业生涯管理 | 第22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 黄埔海关公务员职业倦怠的表现及影响 | 第23-30页 |
| 3.1 黄埔海关基本情况介绍 | 第23-24页 |
| 3.1.1 海关组织架构 | 第23页 |
| 3.1.2 黄埔海关历史沿革及关区范围 | 第23-24页 |
| 3.2 黄埔海关公务员职业倦怠的表现 | 第24-26页 |
| 3.2.1 职业倦怠的生理表现 | 第24页 |
| 3.2.2 职业倦怠的心理表现 | 第24-25页 |
| 3.2.3 职业倦怠的行为表现 | 第25-26页 |
| 3.3 黄埔海关公务员职业倦怠的影响 | 第26-29页 |
| 3.3.1 影响个人身心健康 | 第26-27页 |
| 3.3.2 阻碍个人职业发展 | 第27页 |
| 3.3.3 导致人际关系紧张 | 第27页 |
| 3.3.4 破坏组织工作氛围 | 第27-28页 |
| 3.3.5 降低组织行政绩效 | 第28页 |
| 3.3.6 损害政府公共形象 | 第28-29页 |
| 3.4 研究假设 | 第29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 黄埔海关公务员职业倦怠的调查与分析 | 第30-46页 |
| 4.1 个案访谈 | 第30-31页 |
| 4.1.1 访谈方式 | 第30页 |
| 4.1.2 访谈对象 | 第30-31页 |
| 4.2 问卷调查 | 第31-35页 |
| 4.2.1 调查问卷的设计 | 第31页 |
| 4.2.2 研究样本的抽取 | 第31-32页 |
| 4.2.3 信度与效度检验 | 第32-35页 |
| 4.3 黄埔海关公务员职业倦怠的描述性统计分析 | 第35-37页 |
| 4.3.1 情绪衰竭 | 第36页 |
| 4.3.2 去人性化 | 第36-37页 |
| 4.3.3 成就感低落 | 第37页 |
| 4.4 黄埔海关公务员职业倦怠的人口学变量差异分析 | 第37-44页 |
| 4.4.1 黄埔海关公务员职业倦怠的性别差异分析 | 第38页 |
| 4.4.2 黄埔海关公务员职业倦怠的年龄差异分析 | 第38-39页 |
| 4.4.3 黄埔海关公务员职业倦怠的婚姻状况差异分析 | 第39-40页 |
| 4.4.4 黄埔海关公务员职业倦怠的文化程度差异分析 | 第40-41页 |
| 4.4.5 黄埔海关公务员职业倦怠的工作年限差异分析 | 第41-42页 |
| 4.4.6 黄埔海关公务员职业倦怠的职级差异分析 | 第42页 |
| 4.4.7 黄埔海关公务员职业倦怠的职务差异分析 | 第42-43页 |
| 4.4.8 黄埔海关公务员职业倦怠的工作地点差异分析 | 第43页 |
| 4.4.9 黄埔海关公务员职业倦怠的身份差异分析 | 第43-44页 |
| 4.4.10 黄埔海关公务员职业倦怠的岗位差异分析 | 第44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 黄埔海关公务员职业倦怠的原因分析 | 第46-55页 |
| 5.1 社会方面 | 第46-47页 |
| 5.1.1 社会认可度低 | 第46-47页 |
| 5.1.2 社会支持少 | 第47页 |
| 5.2 组织方面 | 第47-52页 |
| 5.2.1 收入水平低 | 第48-49页 |
| 5.2.2 工作负荷重 | 第49-50页 |
| 5.2.3 工作缺乏创造性 | 第50页 |
| 5.2.4 晋升渠道狭窄 | 第50-51页 |
| 5.2.5 激励机制不健全 | 第51页 |
| 5.2.6 交流调动导致不稳定 | 第51-52页 |
| 5.2.7 缺乏职业规划引导 | 第52页 |
| 5.3 个人方面 | 第52-54页 |
| 5.3.1 人格特征较易产生职业倦怠 | 第53-54页 |
| 5.3.2 心理失衡产生职业倦怠 | 第54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 黄埔海关公务员职业倦怠的干预对策 | 第55-62页 |
| 6.1 社会方面 | 第55-56页 |
| 6.1.1 社会公众树立合理期待 | 第55页 |
| 6.1.2 社会媒体给予公正报道 | 第55-56页 |
| 6.1.3 建立良好社会支持体系 | 第56页 |
| 6.2 组织方面 | 第56-59页 |
| 6.2.1 完善公务员薪酬机制 | 第56页 |
| 6.2.2 营造和谐组织文化 | 第56-57页 |
| 6.2.3 合理统筹工作任务 | 第57页 |
| 6.2.4 动态调配人力资源 | 第57页 |
| 6.2.5 完善公务员考核机制 | 第57-58页 |
| 6.2.6 建立合理的交流制度 | 第58-59页 |
| 6.2.7 给予公务员职业规划指导 | 第59页 |
| 6.2.8 实施公务员援助计划 | 第59页 |
| 6.3 个人方面 | 第59-61页 |
| 6.3.1 树立正确的职业价值观 | 第59-60页 |
| 6.3.2 学会科学的调节心理问题 | 第60页 |
| 6.3.3 提高应对工作的能力 | 第60-61页 |
| 6.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 附录1 | 第65-70页 |
| 附录2 | 第70-75页 |
| 附录3 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| Ⅳ-2答辩委员会对论文的评定意见 | 第78页 |
