摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第1章 引言 | 第8-18页 |
1.1 课题研究的背景 | 第8-10页 |
1.2 变频器概述及变频技术的发展 | 第10-13页 |
1.2.1 变频器概述 | 第10-12页 |
1.2.2 变频控制技术的发展 | 第12-13页 |
1.3 交交变频研究现状 | 第13-16页 |
1.3.1 国外交交变频技术研究的发展现状 | 第14页 |
1.3.2 国内交交变频技术研究的发展现状 | 第14-16页 |
1.4 选题意义和实际应用价值 | 第16-17页 |
1.5 本文所做的工作 | 第17-18页 |
第2章 串联三重化交交变频器主电路分析设计及系统建模与仿真 | 第18-39页 |
2.1 三重化技术的选用 | 第18-19页 |
2.2 串联三重化三相桥式全控整流电路分析 | 第19-26页 |
2.2.1 串联三重化三相桥式全控整流电路 | 第19-20页 |
2.2.2 晶闸管的导通顺序分析 | 第20-22页 |
2.2.3 串联三重化三相桥式全控整流电路建模及仿真分析 | 第22-24页 |
2.2.4 串联三重化三相桥式全控整流电路输出电压分析 | 第24-26页 |
2.3 串联三重化交交变频电路建模及仿真分析 | 第26-38页 |
2.3.1 单相三重化交交变频电路模型建立 | 第27-29页 |
2.3.2 单相三重化交交变频电路参数分析及设置 | 第29-34页 |
2.3.3 单相三重化交交变频仿真及分析 | 第34-37页 |
2.3.4 三相串联三重化交交变频电路 | 第37-38页 |
2.4 小结 | 第38-39页 |
第3章 串联三重化交交变频器的软起动控制策略 | 第39-50页 |
3.0 高压大容量电动机直接起动 | 第39-40页 |
3.0.1 高压大容量电动机直接起动的危害 | 第39-40页 |
3.0.2 电动机直接起动要求 | 第40页 |
3.1 软起动技术概述 | 第40-43页 |
3.1.1 引言 | 第40-41页 |
3.1.2 软起动技术的分类 | 第41-43页 |
3.2 串联三重化交交变频器软起动控制策略思想 | 第43-44页 |
3.3 三重化电压矢量分析 | 第44-46页 |
3.4 串联三重化交交变频电路建模及仿真分析 | 第46-47页 |
3.4.1 串联三重化交交变频电路建模 | 第46页 |
3.4.2 参数设置 | 第46-47页 |
3.5 仿真结果及分析 | 第47-48页 |
3.6 小结 | 第48-50页 |
第4章 串联三重化交交变频系统设计及实验分析 | 第50-63页 |
4.1 串联三重化交交变频系统构成 | 第50页 |
4.2 交交变频主电路结构 | 第50-51页 |
4.3 串联三重化交交变频控制系统 | 第51-57页 |
4.3.1 控制芯片的选择 | 第51-53页 |
4.3.2 外围电路设计 | 第53-56页 |
4.3.3 系统软件设计 | 第56-57页 |
4.4 实验平台及实验分析 | 第57-62页 |
4.4.1 实验平台 | 第57-60页 |
4.4.2 实验结果及分析 | 第60-62页 |
4.5 小结 | 第62-63页 |
第5章 总结及展望 | 第63-65页 |
5.1 总结 | 第63-64页 |
5.2 展望 | 第64-65页 |
参考文献 | 第65-68页 |
致谢 | 第68页 |