| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 概述 | 第11-12页 |
| 1.2 线状工程测量平面坐标系的建立方法研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文内容及结构 | 第13-15页 |
| 第2章 高斯投影建立线状工程测量平面坐标系 | 第15-31页 |
| 2.1 平面测量常用的坐标系统 | 第15-21页 |
| 2.1.1 坐标系统分类 | 第15-17页 |
| 2.1.2 WGS84和我国国家大地坐标系 | 第17-19页 |
| 2.1.3 坐标转换 | 第19-21页 |
| 2.2 GPS数据处理模型 | 第21-24页 |
| 2.2.1 GPS三维无约束平差 | 第21-22页 |
| 2.2.2 GPS三维约束平差 | 第22-24页 |
| 2.3 方向和距离观测值的两化改正 | 第24-27页 |
| 2.3.1 水平方向观测值的第一化改正 | 第24-26页 |
| 2.3.2 距离观测值的第一化改正 | 第26-27页 |
| 2.3.3 水平方向的第二化改正 | 第27页 |
| 2.3.4 水平距离的第二化改正 | 第27页 |
| 2.4 高斯投影建立线状工程测量平面坐标系 | 第27-31页 |
| 2.4.1 高斯投影 | 第28-30页 |
| 2.4.2 变形分析 | 第30-31页 |
| 第3章 垂线偏差对线状工程平面测量的影响 | 第31-39页 |
| 3.1 垂线偏差的基本概念 | 第31-35页 |
| 3.1.1 垂线偏差的概念 | 第31-32页 |
| 3.1.2 EGM2008计算垂线偏差 | 第32-35页 |
| 3.2 垂线偏差对线状工程平面测量的影响 | 第35-37页 |
| 3.2.1 垂线偏差对水平方向归算影响的计算公式 | 第35-36页 |
| 3.2.2 垂线偏差对水平距离归算影响的计算公式 | 第36-37页 |
| 3.3 算例分析 | 第37-39页 |
| 第4章 道路工程渐变平面坐标系 | 第39-47页 |
| 4.1 道路工程渐变平面坐标系的基本概念 | 第39-40页 |
| 4.1.1 道路工程渐变平面坐标系的形成及严密性论证 | 第39页 |
| 4.1.2 道路工程渐变平面坐标系的优点 | 第39-40页 |
| 4.1.3 道路工程渐变平面坐标系下GPS数据与全站仪数据的统一 | 第40页 |
| 4.2 道路工程渐变平面坐标系下GPS数据处理的数学模型 | 第40-42页 |
| 4.2.1 GPS基线向量地心空间坐标系到站心坐标系的转换 | 第40-41页 |
| 4.2.2 GPS基线向量站心坐标系到道路工程渐变平面坐标系的转换 | 第41页 |
| 4.2.3 GPS基线向量在道路工程渐变平面坐标系下的二维约束平差 | 第41-42页 |
| 4.3 道路工程渐变平面坐标系下GPS数据处理的随机模型 | 第42-43页 |
| 4.4 算例分析 | 第43-47页 |
| 第5章 自编软件介绍及算例分析 | 第47-58页 |
| 5.1 全站仪平面数据处理模型 | 第47-52页 |
| 5.1.1 误差方程的列立与定权 | 第47-49页 |
| 5.1.2 平差数学模型与随机模型 | 第49-52页 |
| 5.2 “全站仪平面数据处理软件”介绍 | 第52-55页 |
| 5.2.1 软件简介 | 第52-53页 |
| 5.2.2 软件特点 | 第53-55页 |
| 5.3 算例分析 | 第55-58页 |
| 5.3.1 计算速度对比分析 | 第55-56页 |
| 5.3.2 计算结果对比分析 | 第56-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
