| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外文献综述 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 论文思路与技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 J银行汽车供应链融资现状 | 第14-23页 |
| 2.1 J银行汽车供应链融资概述 | 第14-19页 |
| 2.1.1 J银行汽车供应链融资概念 | 第14页 |
| 2.1.2 J银行汽车供应链融资发展现状 | 第14-15页 |
| 2.1.3 J银行汽车供应链的主要融资模式 | 第15-19页 |
| 2.2 J银行汽车供应链融资信用风险管控现状 | 第19-22页 |
| 2.2.1 J银行汽车供应链融资信用风险的特征表现 | 第19-21页 |
| 2.2.2 J银行汽车供应链融资信用风险管控存在的主要问题 | 第21-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 J银行汽车供应链融资信用风险评价指标体系的构建 | 第23-32页 |
| 3.1 评价指标体系的构建原则 | 第23页 |
| 3.2 评价指标的选取 | 第23-25页 |
| 3.3 构建评价指标体系 | 第25-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 J银行汽车供应链融资中信用风险基于AHP的评估模型建立 | 第32-48页 |
| 4.1 模型建立原因分析 | 第32-33页 |
| 4.1.1 部分客观定性指标无法量化 | 第32页 |
| 4.1.2 融资客户选择存在偏差 | 第32页 |
| 4.1.3 原有评估方法操作性不强 | 第32-33页 |
| 4.2 J银行汽车供应链融资中的信用风险评估模型 | 第33-39页 |
| 4.2.1 AHP一模糊综合评判理论 | 第33-34页 |
| 4.2.2 AHP一模糊综合评判模型 | 第34-38页 |
| 4.2.3 指标因素量化影响分析 | 第38-39页 |
| 4.3 基于AHP-模糊综合评判法的信用风险评估模型应用 | 第39-47页 |
| 4.3.1 融资企业介绍 | 第39-41页 |
| 4.3.2 评估过程 | 第41-46页 |
| 4.3.3 评估结果与授信策略 | 第46-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 J银行汽车供应链融资中信用风险评估模型的实施与效果测评 | 第48-53页 |
| 5.1 评估模型的实施 | 第48页 |
| 5.2 客户评估效果测评 | 第48-49页 |
| 5.3 信用风险管控策略 | 第49-52页 |
| 5.3.1 加强供应链核心企业的风险管理 | 第49-50页 |
| 5.3.2 加强链属企业背景核查 | 第50页 |
| 5.3.3 加强监管商的准入管理和抵质押资产的管理 | 第50-51页 |
| 5.3.4 要慎选抵押品和监管合作方 | 第51-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录A | 第57-62页 |
| 附录B | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附件 | 第67页 |
