| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 研究内容、方法与技术路线 | 第10-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第11页 |
| 1.3.3 研究技术路线 | 第11-13页 |
| 第二章 理论研究综述 | 第13-21页 |
| 2.1 物流规划与阻力的关系 | 第13-14页 |
| 2.2 物流规划理论 | 第14页 |
| 2.3 力场分析理论 | 第14-17页 |
| 2.3.1 模型一：基于力场分析的全面质量管理实施模型 | 第15-16页 |
| 2.3.2 模型二：企业组织变革阻力模糊综合评判数学模型 | 第16-17页 |
| 2.4 阻力理论 | 第17-19页 |
| 2.4.1 模型三：“7S”组织变革模型 | 第17-19页 |
| 2.5 物流规划与阻力的关系 | 第19页 |
| 2.6 本章小结 | 第19-21页 |
| 第三章 基于力场分析的物流规划方案实施阻力评价模型 | 第21-33页 |
| 3.1 物流规划方案实施的阻力评价指标 | 第21-26页 |
| 3.1.1 个体因素 | 第22-24页 |
| 3.1.2 群体因素 | 第24-25页 |
| 3.1.3 组织因素 | 第25-26页 |
| 3.1.4 其他因素 | 第26页 |
| 3.2 企业物流规划方案实施阻力因素的调查分析 | 第26-30页 |
| 3.2.1 调查问卷的目的和方法 | 第26页 |
| 3.2.2 调查问卷的设计 | 第26-27页 |
| 3.2.3 调查问卷的收集和处理 | 第27页 |
| 3.2.4 调查问卷描述 | 第27-28页 |
| 3.2.5 数据处理的传统方法 | 第28-30页 |
| 3.3 建立基于力场分析的物流规划方案实施阻力评价模型 | 第30-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第四章 物流规划方案实施阻力因子模型 | 第33-44页 |
| 4.1 因子分析方法概述 | 第33-34页 |
| 4.2 信度分析 | 第34-37页 |
| 4.3 因子分析 | 第37-41页 |
| 4.3.1 因子分析检验 | 第37页 |
| 4.3.2 提取因子 | 第37-39页 |
| 4.3.3 因子命名解释 | 第39-41页 |
| 4.4 因子分析与传统方法结果的对比 | 第41-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第五章 物流规划方案实施阻力管理模型--以A公司为例 | 第44-50页 |
| 5.1 企业基本情况 | 第44页 |
| 5.2 A公司物流规划方案实施的阻力管理 | 第44-49页 |
| 5.2.1 阶段一：确认和评估潜在阻力 | 第46-47页 |
| 5.2.2 阶段二：计划阻力管理 | 第47页 |
| 5.2.3 阶段三：准备阻力管理 | 第47-48页 |
| 5.2.4 阶段四：解决阻力 | 第48页 |
| 5.2.5 阶段五：管控阻力 | 第48-49页 |
| 5.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 结论与展望 | 第50-52页 |
| 6.1 研究总结 | 第50页 |
| 6.2 研究展望 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录 | 第56-60页 |
| 在学校期间发表的论文和取得的学术成果 | 第60页 |
