青海雅丹地貌区铁路防风栅栏机理及应用技术研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 铁路风沙害 | 第9-10页 |
| 1.2.1 风沙害方式 | 第9页 |
| 1.2.2 防治基本原则 | 第9-10页 |
| 1.3 研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3.1 既有风沙防治措施研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 风沙防治机理及研究现状 | 第11-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14页 |
| 1.5 技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 青海雅丹地貌地域概况 | 第16-24页 |
| 2.1 地方铁路概况 | 第16页 |
| 2.2 区域自然地理及工程地质概况 | 第16-17页 |
| 2.2.1 气象与水文 | 第16页 |
| 2.2.2 地形地貌 | 第16-17页 |
| 2.2.3 水文地质 | 第17页 |
| 2.3 主要工程地质问题 | 第17-21页 |
| 2.3.1 地质条件 | 第17-18页 |
| 2.3.2 风沙分类 | 第18-19页 |
| 2.3.3 风沙危害 | 第19-20页 |
| 2.3.4 铁路对沿线地区发展影响 | 第20-21页 |
| 2.4 风力侵蚀特征 | 第21页 |
| 2.5 既有防治措施 | 第21-24页 |
| 2.5.1 阻沙措施 | 第21-22页 |
| 2.5.2 固沙措施 | 第22-24页 |
| 第3章 防风沙网板模型试验 | 第24-40页 |
| 3.1 试验准备 | 第24-26页 |
| 3.2 试验数据及分析 | 第26-39页 |
| 3.2.1 不同初始速度作用下网板背后风速规律 | 第27-35页 |
| 3.2.2 不同折角度数网板背后风速规律 | 第35-37页 |
| 3.2.3 网板背后积沙规律 | 第37-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 防风沙网板数值模拟分析 | 第40-62页 |
| 4.1 防风沙网板简介 | 第41-43页 |
| 4.1.1 防风抑尘网原理 | 第41页 |
| 4.1.2 防风抑尘网经济环境效益 | 第41-42页 |
| 4.1.3 防风沙网板形式 | 第42-43页 |
| 4.2 模型建立 | 第43-46页 |
| 4.2.1 物理模型 | 第43-45页 |
| 4.2.2 控制方程及边界条件 | 第45-46页 |
| 4.2.3 流场模型及网格划分 | 第46页 |
| 4.3 结果分析 | 第46-61页 |
| 4.3.1 孔隙率对比分析 | 第48-55页 |
| 4.3.2 网板折角对比分析 | 第55-57页 |
| 4.3.3 网板底部导沙能力分析 | 第57-58页 |
| 4.3.4 风压分布 | 第58-59页 |
| 4.3.5 双层防风沙网板间距 | 第59-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 防风栅栏支护结构优化设计 | 第62-70页 |
| 5.1 现场沙漠铁路防风沙工程概况 | 第63页 |
| 5.2 网板极限宽度优化设计 | 第63-66页 |
| 5.2.1 孔隙率的影响 | 第63-64页 |
| 5.2.2 风速影响 | 第64-65页 |
| 5.2.3 网板极限宽度确定 | 第65-66页 |
| 5.3 支护结构设计和优化 | 第66-69页 |
| 5.3.1 风荷载转化 | 第67-68页 |
| 5.3.2 三种支护结构强度位移变化 | 第68页 |
| 5.3.3 三种支护结构比选 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-71页 |
| 6.1 结论 | 第70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76页 |
