| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.5 技术路线 | 第13-14页 |
| 第2章 城市风道构建基础理论 | 第14-21页 |
| 2.1 风道概念 | 第14页 |
| 2.2 城市风道构建相关概念 | 第14-18页 |
| 2.2.1 城市形态 | 第14-15页 |
| 2.2.2 地表粗糙度 | 第15-17页 |
| 2.2.3 潜在风道模拟 | 第17-18页 |
| 2.3 影响城市通风构建的环境要素 | 第18-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 国内外城市风道研究和实践 | 第21-39页 |
| 3.1 国外城市风道研究概述 | 第21-23页 |
| 3.1.1 微观尺度 | 第21-22页 |
| 3.1.2 宏观尺度 | 第22-23页 |
| 3.2 国内城市风道研究概述 | 第23-26页 |
| 3.2.1 微观尺度 | 第23-24页 |
| 3.2.2 宏观尺度 | 第24-26页 |
| 3.3 城市风道规划实例研究 | 第26-38页 |
| 3.3.1 德国斯图加特 | 第29-30页 |
| 3.3.2 日本东京都 | 第30-33页 |
| 3.3.3 中国香港 | 第33-36页 |
| 3.3.4 中国武汉 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 基于城市形态和地表粗糙度的潜在风道模拟—以深圳市为例 | 第39-65页 |
| 4.1 深圳市气候环境概况 | 第39-40页 |
| 4.2 深圳市城市形态分析 | 第40-46页 |
| 4.3 地表粗糙度计算 | 第46-54页 |
| 4.3.1 区域边界尺度 | 第46-47页 |
| 4.3.2 模型计算与分析 | 第47-54页 |
| 4.4 利用最小成本路径法模拟城市潜在风道 | 第54-59页 |
| 4.5 校验 | 第59-64页 |
| 4.5.1 实测点的选取 | 第59-62页 |
| 4.5.2 实测内容 | 第62页 |
| 4.5.3 实测数据分析 | 第62-64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 深圳市城市风道规划方法研究 | 第65-75页 |
| 5.1 城市风道规划 | 第65-67页 |
| 5.2 城市总体规划布局控制 | 第67-69页 |
| 5.2.1 城市用地布局 | 第67-68页 |
| 5.2.2 城市道路系统 | 第68页 |
| 5.2.3 城市开敞空间系统 | 第68-69页 |
| 5.3 城市设计指引 | 第69-74页 |
| 5.3.1 街道走向和尺度 | 第70-71页 |
| 5.3.2 建筑物形态 | 第71-74页 |
| 5.3.3 延伸障碍物 | 第74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 总结 | 第75-76页 |
| 6.2 不足之处与未来展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第83页 |