基于无量纲坐标系的富气压缩机控制系统设计
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 符号说明 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 分子量变化对离心式压缩机控制的影响 | 第14-15页 |
| 1.2 离心压缩机控制系统 | 第15-16页 |
| 1.3 无量纲坐标系专利防喘振算法 | 第16-18页 |
| 1.3.1 美国压缩机控制公司概述 | 第16页 |
| 1.3.2 无量纲坐标系专利防喘振技术 | 第16-18页 |
| 第二章 离心式压缩机控制系统 | 第18-26页 |
| 2.1 常见的离心式压缩机控制系统 | 第18-22页 |
| 2.1.1 DCS系统控制 | 第18-19页 |
| 2.1.2 PLC系统控制 | 第19-20页 |
| 2.1.3 专用的防喘振控制系统控制 | 第20-22页 |
| 2.2 离心式压缩机防喘振控制 | 第22-25页 |
| 2.2.1 简单防喘振控制 | 第22-23页 |
| 2.2.2 专用防喘振控制 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 分子量变化对离心压缩机的影响分析 | 第26-30页 |
| 3.1 压缩机厂家性能曲线设计方面 | 第26-27页 |
| 3.2 压缩机控制系统算法方面 | 第27-28页 |
| 3.3 分子量变化对压缩机运行实际产生的影响 | 第28-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 无量纲坐标系专利防喘系统 | 第30-48页 |
| 4.1 专利防喘振控制系统 | 第30页 |
| 4.2 无量纲防喘振算法 | 第30-40页 |
| 4.2.1 无关坐标系算法 | 第30-35页 |
| 4.2.2 压缩机喘振线计算 | 第35-37页 |
| 4.2.3 压缩机入口流量量程计算 | 第37-38页 |
| 4.2.4 压缩机防喘振阀流通能力计算 | 第38-40页 |
| 4.3 专利防喘振控制策略 | 第40-43页 |
| 4.4 CCC系统控制器 | 第43-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 富气压缩机控制系统改造实例 | 第48-78页 |
| 5.1 判断压缩机改造的可行性 | 第48-56页 |
| 5.1.1 了解压缩机运行现状 | 第48-51页 |
| 5.1.2 相关仪表资料研究 | 第51-53页 |
| 5.1.3 相关阀门资料研究 | 第53-54页 |
| 5.1.4 其他相关资料 | 第54-56页 |
| 5.2 压缩机控制改造设计和计算 | 第56-64页 |
| 5.2.1 压缩机流程设计 | 第56-59页 |
| 5.2.2 压缩机相关计算 | 第59-64页 |
| 5.3 压缩机控制系统改造现场实施工作 | 第64-68页 |
| 5.3.1 现场仪表检查 | 第64-65页 |
| 5.3.2 系统联调 | 第65-66页 |
| 5.3.3 汽轮机单试和空负荷试车 | 第66-68页 |
| 5.4 装置开工阶段调试 | 第68-75页 |
| 5.4.1 在线实测喘振曲线 | 第68-73页 |
| 5.4.2 控制器精调与极限设置 | 第73-75页 |
| 5.5 系统改造后的效果 | 第75-76页 |
| 5.6 本章小结 | 第76-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 作者与导师简介 | 第82-84页 |
| 作者简介 | 第82页 |
| 导师简介 | 第82-84页 |
| 附件 | 第84-85页 |
