| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第8页 |
| 1.2 2014年起几次国际空难事故的概况 | 第8-10页 |
| 1.2.1 马航-MH370空难 | 第8-9页 |
| 1.2.2 马航-MH17空难 | 第9页 |
| 1.2.3 澎湖7.23空难 | 第9-10页 |
| 1.2.4 阿尔及利亚7.24空难 | 第10页 |
| 1.3 国际空难的定义 | 第10-12页 |
| 第2章 国内外对国际空难赔偿的案例 | 第12-20页 |
| 2.1 国外对国际空难赔偿的案例 | 第12-16页 |
| 2.1.1 洛克比空难 | 第12-13页 |
| 2.1.2 韩航214航班空难 | 第13-15页 |
| 2.1.3 法航空难 | 第15-16页 |
| 2.2 我国对国际空难赔偿的案例 | 第16-20页 |
| 2.2.1 韩航(上海)空难 | 第16-17页 |
| 2.2.2 东航(包头)空难 | 第17-20页 |
| 第3章 国际条约对国际空难管辖与赔偿标准的规定 | 第20-23页 |
| 3.1 华沙公约中的规定 | 第20-21页 |
| 3.1.1 《华沙公约》对国际空难管辖权的规定 | 第20页 |
| 3.1.2 《华沙公约》对国际空难赔偿标准的规定 | 第20-21页 |
| 3.2 蒙特利尔公约中的规定 | 第21-23页 |
| 3.2.1 《蒙特利尔公约》对国际空难管辖权的规定 | 第21页 |
| 3.2.2 《蒙特利尔公约》对国际空难赔偿标准的规定 | 第21-23页 |
| 第4章 现有国际公约的缺陷 | 第23-27页 |
| 4.1 公约规定的有权管辖法院多，申请人无从选择 | 第23页 |
| 4.2 原被告双方对公约规定的管辖权争议较大 | 第23-25页 |
| 4.3 适用公约时国内外赔偿标准悬殊 | 第25-27页 |
| 第5章 我国对国际空难赔偿的法律规定及完善 | 第27-39页 |
| 5.1 国内现有相关立法规定 | 第27页 |
| 5.1.1 国内法规对国际空难管辖权的规定 | 第27页 |
| 5.1.2 国内法规对国际空难赔偿标准的规定 | 第27页 |
| 5.2 对国际空难人身赔偿法律的完善 | 第27-39页 |
| 5.2.1 对国际空难管辖权的完善 | 第28-31页 |
| 5.2.2 对国际空难赔偿标准的完善 | 第31-39页 |
| 第6章 结论 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-42页 |
| 致谢 | 第42页 |