桥梁震后可恢复性评价方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 可恢复性评价研究现状 | 第11-21页 |
| 1.2.1 可恢复性评价的来源与发展 | 第11-12页 |
| 1.2.2 震后可恢复性评价研究现状 | 第12-21页 |
| 1.3 章节安排 | 第21-22页 |
| 第二章 基于构件性能的可恢复性评价方法 | 第22-36页 |
| 2.1 桥梁构件的脆弱性 | 第22-27页 |
| 2.1.1 脆弱性的定义和研究现状 | 第22-23页 |
| 2.1.2 主梁经验脆弱性分析 | 第23-27页 |
| 2.2 桥梁构件震后修复方法 | 第27-30页 |
| 2.3 基于构件性能的可恢复性评价模型 | 第30-35页 |
| 2.3.1 期望恢复时间 | 第30-32页 |
| 2.3.2 构件可恢复性指数 | 第32页 |
| 2.3.3 系统可恢复性指数和可恢复性曲线 | 第32-34页 |
| 2.3.4 基于构件性能的震后可恢复性评价步骤 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 基于整体性能的可恢复性评价方法 | 第36-46页 |
| 3.1 基于整体性能的可恢复性评价模型 | 第36-37页 |
| 3.2 桥梁整体脆弱性 | 第37-39页 |
| 3.3 桥梁震后修复时间 | 第39页 |
| 3.4 汶川地区梁式桥和拱桥震后可恢复性分析 | 第39-44页 |
| 3.4.1 梁式桥震后可恢复性分析 | 第39-41页 |
| 3.4.2 拱桥震后可恢复性分析 | 第41-43页 |
| 3.4.3 梁式桥和拱桥震后可恢复性对比 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 桥梁模型的建立和脆弱性、可恢复性分析 | 第46-64页 |
| 4.1 桥梁概况 | 第46页 |
| 4.2 Midas有限元建模 | 第46-52页 |
| 4.2.1 构件的模拟 | 第47-49页 |
| 4.2.2 材料本构 | 第49-52页 |
| 4.3 特征值分析 | 第52页 |
| 4.4 弯矩-曲率分析 | 第52-54页 |
| 4.5 桥梁的构件脆弱性分析 | 第54-60页 |
| 4.5.1 损伤指标 | 第54-57页 |
| 4.5.2 地震波的选取 | 第57-58页 |
| 4.5.3 构件地震需求分析 | 第58-59页 |
| 4.5.4 构件脆弱性分析结果 | 第59-60页 |
| 4.6 桥梁震后可恢复性分析 | 第60-63页 |
| 4.6.1 构件修复时间 | 第60-61页 |
| 4.6.2 可恢复性分析结果 | 第61-62页 |
| 4.6.3 两种评价方法分析结果对比 | 第62-63页 |
| 4.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 工作总结 | 第64-65页 |
| 5.2 工作展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |
| 攻读硕士期间参与的科研项目 | 第70页 |
