| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 论文背景和研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 红粘土研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 红粘土路用性能研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 红粘土改良研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.4 红粘土填筑技术研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 2 红粘土的基本性质 | 第18-22页 |
| 2.1 红粘土的概念 | 第18页 |
| 2.2 红粘土的成因及分布 | 第18页 |
| 2.3 红粘土的基本特性 | 第18-22页 |
| 2.3.1 现场取样 | 第18页 |
| 2.3.2 试验项目及结果 | 第18-19页 |
| 2.3.3 试验结果分析 | 第19-22页 |
| 3 红粘土的路用性能 | 第22-35页 |
| 3.1 概述 | 第22页 |
| 3.2 路基填土的压实 | 第22-23页 |
| 3.2.1 路基压实的意义 | 第22-23页 |
| 3.2.2 影响路基压实的因素 | 第23页 |
| 3.3 红粘土的压实影响因素及压实特性 | 第23-28页 |
| 3.3.1 改变制备试件方法对击实的影响 | 第24-28页 |
| 3.4 红粘土的力学特性 | 第28-34页 |
| 3.4.1 红粘土承载比(CBR)试验 | 第28-30页 |
| 3.4.2 不同含水量及击实功对红粘土CBR值的影响 | 第30-34页 |
| 3.5 小结 | 第34-35页 |
| 4 改良红粘土的压缩特性 | 第35-50页 |
| 4.1 试验概况 | 第35-36页 |
| 4.2 试验备样 | 第36-38页 |
| 4.2.1 备样过筛 | 第36页 |
| 4.2.2 加水及掺水泥 | 第36-37页 |
| 4.2.3 制环刀试样 | 第37页 |
| 4.2.4 养生 | 第37-38页 |
| 4.3 试验过程 | 第38页 |
| 4.3.1 放样前准备 | 第38页 |
| 4.3.2 安装试样 | 第38页 |
| 4.3.3 施加荷载 | 第38页 |
| 4.3.4 读数记录 | 第38页 |
| 4.4 试验结果及分析 | 第38-48页 |
| 4.4.1 18标试验结果及分析 | 第39-43页 |
| 4.4.2 19标试验结果及分析 | 第43-48页 |
| 4.5 小结 | 第48-50页 |
| 5 试验路段现场碾压试验 | 第50-60页 |
| 5.1 试验路建设的目的 | 第50页 |
| 5.2 路基压实度影响因素及实验方案 | 第50-54页 |
| 5.2.1 压实影响因素分析 | 第50-53页 |
| 5.2.2 试验段碾压方案 | 第53-54页 |
| 5.3 路基填筑现场碾压试验结果 | 第54-58页 |
| 5.3.1 现场碾压试验基本情况 | 第54-55页 |
| 5.3.2 现场碾压试验总结 | 第55-58页 |
| 5.4 路堤填筑压实控制建议 | 第58-59页 |
| 5.5 小结 | 第59-60页 |
| 6 结论与建议 | 第60-62页 |
| 6.1 主要结论 | 第60-61页 |
| 6.2 建议 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |