| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 环境污染与排放法规 | 第10-12页 |
| 1.3 柴油机后处理技术路线 | 第12-14页 |
| 1.4 柴油机SCR技术的发展及研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4.1 SCR关键技术的发展 | 第14-16页 |
| 1.4.2 SCR系统控制策略研究现状 | 第16-17页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第17-19页 |
| 2 SCR控制器及标定诊断工具开发 | 第19-48页 |
| 2.1 SCR控制器开发方案设计 | 第19页 |
| 2.2 控制器功能模块 | 第19-30页 |
| 2.2.1 处理器核心模块 | 第20-21页 |
| 2.2.2 电源模块 | 第21页 |
| 2.2.3 CAN通信模块 | 第21-26页 |
| 2.2.4 A/D模块 | 第26-27页 |
| 2.2.5 驱动模块 | 第27-30页 |
| 2.3 基于SAE-J1939协议标定诊断工具开发 | 第30-46页 |
| 2.3.1 商用车SAE-J1939协议规范 | 第30-34页 |
| 2.3.2 OBD故障诊断策略 | 第34-41页 |
| 2.3.3 SCR标定诊断工具开发 | 第41-46页 |
| 2.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 3 SCR系统控制策略设计 | 第48-60页 |
| 3.1 SCR控制系统工作原理 | 第48-51页 |
| 3.1.1 SCR化学反应原理 | 第48-50页 |
| 3.1.2 SCR系统工作过程 | 第50-51页 |
| 3.2 尿素泵特性及工作流程 | 第51-54页 |
| 3.2.1 尿素泵性能参数 | 第51-52页 |
| 3.2.2 尿素泵工作流程及状态 | 第52-54页 |
| 3.3 SCR系统控制策略 | 第54-59页 |
| 3.3.1 SCR系统稳态控制策略 | 第54-56页 |
| 3.3.2 SCR系统闭环修正策略 | 第56-58页 |
| 3.3.3 SCR系统瞬态修正策略 | 第58-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 4 SCR系统试验研究 | 第60-73页 |
| 4.1 SCR系统试验平台搭建 | 第60-66页 |
| 4.1.1 试验用柴油机 | 第61-62页 |
| 4.1.2 试验用台架系统 | 第62页 |
| 4.1.3 试验用尾气分析仪 | 第62-63页 |
| 4.1.4 SCR后处理系统组成 | 第63-66页 |
| 4.2 原机排放特性试验 | 第66-69页 |
| 4.2.1 NO_x排放脉谱 | 第66-67页 |
| 4.2.2 排气流量脉谱 | 第67-68页 |
| 4.2.3 催化剂反应特性 | 第68-69页 |
| 4.3 SCR系统ESC试验 | 第69-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 5 全文总结及展望 | 第73-75页 |
| 5.1 全文总结 | 第73-74页 |
| 5.2 今后工作展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |