铁路工务安全风险管理体系研究--以乌海工务段为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外风险管理研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内风险管理现状 | 第10-11页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 铁路工务系统体系分析及风险管理分析 | 第13-19页 |
| 2.1 工务系统体系分析 | 第13-17页 |
| 2.1.1 工作人员 | 第13-14页 |
| 2.1.2 设施设备 | 第14页 |
| 2.1.3 工序修程 | 第14-15页 |
| 2.1.4 管理组织机构 | 第15-17页 |
| 2.2 风险管理理论 | 第17页 |
| 2.3 我国铁路工务维修风险管理分析 | 第17-18页 |
| 2.3.1 国内铁路工务风险管理现状 | 第17-18页 |
| 2.3.2 我国铁路工务风险管理存在问题分析 | 第18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 3 铁路工务风险管理方案研究 | 第19-30页 |
| 3.1 风险的识别研判 | 第19-23页 |
| 3.1.1 风险识别研判的基本概念及方法 | 第19-20页 |
| 3.1.2 基于建立风险清单的风险识别研判方法 | 第20-23页 |
| 3.2 风险评估 | 第23-25页 |
| 3.2.1 风险评估的基本概念 | 第23页 |
| 3.2.2 风险评估的基本方法 | 第23-24页 |
| 3.2.3 工务系统风险评估 | 第24-25页 |
| 3.3 风险应对 | 第25-29页 |
| 3.3.1 风险应对的基本概念和分类 | 第25-26页 |
| 3.3.2 工务系统风险应对方法 | 第26-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 4 乌海工务段风险管理实施研究 | 第30-46页 |
| 4.1 乌海工务段简介 | 第30页 |
| 4.2 乌海工务段风险管理体系概述 | 第30-32页 |
| 4.2.1 乌海工务段风险管理系统建立原则 | 第30页 |
| 4.2.2 乌海工务段风险管理系统构成 | 第30-32页 |
| 4.3 乌海工务段风险识别研判模式 | 第32-35页 |
| 4.3.1 安全风险的识别研判的过程 | 第32-33页 |
| 4.3.2 安全风险研判的基本要求 | 第33-34页 |
| 4.3.3 安全风险问题库的建立 | 第34-35页 |
| 4.4 乌海工务段风险评估模式 | 第35-37页 |
| 4.5 乌海工务段风险应对模式 | 第37-45页 |
| 4.5.1 安全风险应急处置系统 | 第37-38页 |
| 4.5.2 安全风险过程控制 | 第38-43页 |
| 4.5.3 安全风险控制考核系统 | 第43-45页 |
| 4.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-49页 |
