基于实桥的车辆荷载仿真模拟及其效应分析
摘要 | 第7-8页 |
Abstract | 第8-9页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 课题来源 | 第10页 |
1.2 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.3 国内外车辆荷载研究现状 | 第11-16页 |
1.4 本文研究思路及主要内容 | 第16-18页 |
第二章 车辆荷载统计分析理论 | 第18-26页 |
2.1 车辆荷载参数的几种概率分布类型 | 第18-23页 |
2.1.1 正态分布(高斯分布) | 第18-19页 |
2.1.2 对数正态分布 | 第19页 |
2.1.3 指数分布 | 第19-20页 |
2.1.4 威布尔分布 | 第20-21页 |
2.1.5 伽玛分布 | 第21-22页 |
2.1.6 极值I型分布 | 第22页 |
2.1.7 多峰分布(多重模态分布) | 第22页 |
2.1.8 截口分布 | 第22-23页 |
2.2 K-S检验方法 | 第23页 |
2.3 Monte-Carlo数值模拟方法 | 第23页 |
2.4 本章小结 | 第23-26页 |
第三章 实桥车辆荷载调查分析 | 第26-60页 |
3.1 工程概况 | 第26-29页 |
3.2 动态称重系统组成 | 第29-32页 |
3.3 车辆荷载数据分析 | 第32-58页 |
3.3.1 车时距参数分析 | 第32-34页 |
3.3.2 车道分布参数分析 | 第34-35页 |
3.3.3 车型分布参数分析 | 第35页 |
3.3.4 车重参数分析 | 第35-48页 |
3.3.5 车速参数分析 | 第48-58页 |
3.4 车辆荷载参数模型 | 第58-59页 |
3.5 本章小结 | 第59-60页 |
第四章 车辆荷载仿真模拟 | 第60-70页 |
4.1 随机车流仿真模型的建立 | 第60-64页 |
4.1.1 车时距模型 | 第61-62页 |
4.1.2 车道分布模型 | 第62页 |
4.1.3 车型分布模型 | 第62-64页 |
4.1.4 车重模型 | 第64页 |
4.1.5 车速模型 | 第64页 |
4.2 随机车流仿真模拟程序 | 第64-68页 |
4.2.1 模拟程序简介 | 第64-65页 |
4.2.2 模拟程序运行流程 | 第65-68页 |
4.3 本章小结 | 第68-70页 |
第五章 规范及实测车辆荷载对桥梁影响效应分析 | 第70-82页 |
5.1 规范中车辆荷载作用下的桥梁内力分析 | 第70-74页 |
5.2 实际车辆荷载作用下的桥梁内力分析 | 第74-79页 |
5.2.1 模态数据分析 | 第75-76页 |
5.2.2 应变数据分析 | 第76-78页 |
5.2.3 挠度数据分析 | 第78-79页 |
5.3 两种荷载对于桥梁影响的比较 | 第79-80页 |
5.4 本章小结 | 第80-82页 |
第六章 结论及展望 | 第82-84页 |
6.1 结论 | 第82-83页 |
6.2 展望 | 第83-84页 |
参考文献 | 第84-87页 |
致谢 | 第87-88页 |
附录 | 第88页 |