物流信息技术在天津邮政速递物流企业中的应用研究
| 学位论文的主要创新点 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究目的 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外有关物流信息化方面的研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内有关物流信息化方面的研究 | 第11-13页 |
| 1.3 研究思路及框架 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 论文研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.3 论文研究框架 | 第15-16页 |
| 第二章 论文研究相关概念界定及理论研究 | 第16-30页 |
| 2.1 物流信息概述 | 第16-19页 |
| 2.1.1 现代物流的含义 | 第16页 |
| 2.1.2 物流信息的含义 | 第16-17页 |
| 2.1.3 物流信息的形成原理及其特点 | 第17-18页 |
| 2.1.4 物流信息的技术功能 | 第18-19页 |
| 2.2 企业物流信息化建设相关理论 | 第19-23页 |
| 2.2.1 企业物流信息化内涵 | 第19-20页 |
| 2.2.2 企业物流信息化所具有的价值 | 第20-21页 |
| 2.2.3 物流信息化建设模式分析 | 第21-22页 |
| 2.2.4 信息化在物流产业中的战略地位 | 第22-23页 |
| 2.3 现代物流与物流信息技术之间的关系 | 第23-25页 |
| 2.3.1 区别传统物流的标志 | 第23-24页 |
| 2.3.2 速递型企业应用物流信息技术的意义 | 第24-25页 |
| 2.4 常用关键物流信息技术 | 第25-30页 |
| 2.4.1 条形码(二维条码) | 第25-26页 |
| 2.4.2 无线射频识别技术(RFID技术) | 第26-27页 |
| 2.4.3 地理信息系统(GIS) | 第27-28页 |
| 2.4.4 全球定位系统(GPS) | 第28-30页 |
| 第三章 天津邮政速递物流信息化现状 | 第30-36页 |
| 3.1 天津邮政速递物流发展现状 | 第30-32页 |
| 3.2 信息化建设方面存在的主要问题及原因 | 第32-36页 |
| 3.2.1 物流信息系统建设整体规划不足 | 第32-33页 |
| 3.2.2 信息系统内部改造困难 | 第33页 |
| 3.2.3 数据结果存在统计差异 | 第33页 |
| 3.2.4 业务信息反馈滞后 | 第33页 |
| 3.2.5 缺乏建设信息系统的专家团队 | 第33-34页 |
| 3.2.6 内部员工缺乏严谨的工作作风 | 第34页 |
| 3.2.7 对在途邮运汽车监管不足 | 第34页 |
| 3.2.8 邮政服务网络不健全 | 第34-36页 |
| 第四章 发达国家物流企业信息化建设的经验借鉴 | 第36-38页 |
| 第五章 天津邮政速递物流信息化发展措施 | 第38-50页 |
| 5.1 在企业内部推广使用二维条码技术 | 第38-40页 |
| 5.1.1 应用二维码完善原始数据采集 | 第38-39页 |
| 5.1.2 应用二维码优化作业流程 | 第39-40页 |
| 5.2 在分拣中心推广使用RFID技术 | 第40-41页 |
| 5.2.1 借助RFID技术缩短作业时间 | 第40页 |
| 5.2.2 借助RFID技术提高分拣效率 | 第40-41页 |
| 5.2.3 借助RFID技术加快总包流转速度 | 第41页 |
| 5.2.4 利用RFID技术完善固定资产管理 | 第41页 |
| 5.3 在企业内切实推广使用GPS技术 | 第41-44页 |
| 5.4 强化顶层设计优化现有信息系统 | 第44-50页 |
| 5.4.1 揽收投递子系统 | 第45-46页 |
| 5.4.2 包裹处理子系统 | 第46页 |
| 5.4.3 资源管理子系统 | 第46-47页 |
| 5.4.4 数据处理中心子系统 | 第47-48页 |
| 5.4.5 系统管理子系统 | 第48-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 发表论文和参加科研情况 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
