| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-27页 |
| 1.1 主要研究内容 | 第10页 |
| 1.2 钢拱塔斜拉桥的结构特点 | 第10-16页 |
| 1.2.1 钢拱塔的受力特点 | 第11页 |
| 1.2.2 钢拱塔斜拉桥与混凝土斜拉桥的区别 | 第11-13页 |
| 1.2.3 钢拱塔斜拉桥国内外概况与发展 | 第13-16页 |
| 1.3 国内外斜拉桥的监控研究现状 | 第16页 |
| 1.4 施工监控的特点 | 第16-19页 |
| 1.5 朝阳燕都大桥的工程概况 | 第19-27页 |
| 1.5.1 桥梁总体布置 | 第19-22页 |
| 1.5.2 主梁 | 第22页 |
| 1.5.3 钢塔 | 第22-23页 |
| 1.5.4 斜拉索及水平拉索 | 第23页 |
| 1.5.5 墩台及基础 | 第23-24页 |
| 1.5.6 本桥建成后对地区的影响 | 第24-27页 |
| 第2章 朝阳燕都大桥的施工控制 | 第27-38页 |
| 2.1 施工控制的目的 | 第27-28页 |
| 2.2 施工控制的原则 | 第28页 |
| 2.3 调控手段 | 第28-29页 |
| 2.4 施工控制实施方案 | 第29-37页 |
| 2.4.1 理论计算 | 第29页 |
| 2.4.2 参数测量 | 第29-30页 |
| 2.4.3 线形监控 | 第30页 |
| 2.4.4 索力监控 | 第30-31页 |
| 2.4.5 主梁、桥塔、横梁应力(应变)监控 | 第31-33页 |
| 2.4.6 温度场监控 | 第33-34页 |
| 2.4.7 设计参数误差分析、识别与预测 | 第34-37页 |
| 2.5 钢拱塔斜拉桥与普通斜拉桥施工监控的区别 | 第37-38页 |
| 第3章 朝阳燕都大桥仿真计算模型的建立 | 第38-45页 |
| 3.1 全桥结构构件的模拟 | 第38-41页 |
| 3.2 全桥主要的材料及相关参数 | 第41-43页 |
| 3.3 模型荷载取值 | 第43-45页 |
| 第4章 朝阳燕都大桥合理成桥状态的确定 | 第45-57页 |
| 4.1 确定成桥状态的常用方法 | 第45-46页 |
| 4.2 合理成桥状态的研究 | 第46-57页 |
| 4.2.1 合理成桥状态的确认 | 第47-50页 |
| 4.2.2 合理成桥状态的验算 | 第50-56页 |
| 4.2.3 总体分析结果 | 第56-57页 |
| 第5章 朝阳燕都大桥施工控制数据的分析与研究 | 第57-75页 |
| 5.1 施工控制数据的对比分析 | 第57-66页 |
| 5.1.1 斜拉索实测索力与理论计算对比分析 | 第57-59页 |
| 5.1.2 主梁应力实测结果与理论计算对比分析 | 第59-62页 |
| 5.1.3 主塔应力及索塔偏移实测结果与理论计算对比分析 | 第62-64页 |
| 5.1.4 桥面标高监测与理论计算对比分析 | 第64-66页 |
| 5.2 斜拉桥测量结构偏差产生的原因 | 第66-68页 |
| 5.2.1 结构设计参数选择不当产生的误差 | 第66-67页 |
| 5.2.2 施工测量误差 | 第67页 |
| 5.2.3 周围环境影响 | 第67-68页 |
| 5.2.4 结构模型简化和计算误差 | 第68页 |
| 5.3 对于燕都大桥施工监控敏感性的研究 | 第68-75页 |
| 5.3.1 主梁自重影响的研究 | 第69-71页 |
| 5.3.2 拉索索力影响的研究 | 第71-72页 |
| 5.3.3 温度影响的研究 | 第72-73页 |
| 5.3.4 敏感性研究小结 | 第73-75页 |
| 第6章 结论及展望 | 第75-77页 |
| 6.1 结论 | 第75页 |
| 6.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第81-82页 |
| 基本情况 | 第81页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |