叶轮式通风器不同参数对其性能影响研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 实验研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 理论研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 数值研究 | 第14-17页 |
| 1.3 本文工作 | 第17-19页 |
| 第2章 数值模拟理论 | 第19-28页 |
| 2.1 基本方程 | 第19-22页 |
| 2.1.1 质量守恒方程 | 第19-20页 |
| 2.1.2 动量守恒方程 | 第20-21页 |
| 2.1.3 能量守恒方程 | 第21-22页 |
| 2.2 湍流模型 | 第22-24页 |
| 2.2.1 RNGk?ε模型 | 第22-23页 |
| 2.2.2 Realizablek?ε模型 | 第23-24页 |
| 2.2.3 RSM模型 | 第24页 |
| 2.3 离散相模型 | 第24-27页 |
| 2.3.1 运动轨迹 | 第25-26页 |
| 2.3.2 随机轨道模型 | 第26页 |
| 2.3.3 随机涡寿命模型 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 叶轮式通风器内部流场分析 | 第28-43页 |
| 3.1 模型建立及网格划分 | 第28-31页 |
| 3.1.1 模型建立 | 第29页 |
| 3.1.2 网格划分 | 第29-30页 |
| 3.1.3 网格无关性验证 | 第30-31页 |
| 3.2 连续相模拟 | 第31-33页 |
| 3.2.1 湍流模型 | 第31-32页 |
| 3.2.2 靠近壁面区域的处理 | 第32-33页 |
| 3.3 油滴相模拟 | 第33-35页 |
| 3.3.1 DPM模型 | 第33页 |
| 3.3.2 油滴喷射定义 | 第33-34页 |
| 3.3.3 油滴碰壁处理 | 第34-35页 |
| 3.4 两相模型验证 | 第35页 |
| 3.5 流场分析 | 第35-42页 |
| 3.5.1 气相运动轨迹 | 第35-36页 |
| 3.5.2 速度场分布 | 第36-39页 |
| 3.5.3 压力场分布 | 第39-41页 |
| 3.5.4 油滴空间分布 | 第41-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 不同参数对通风器性能影响 | 第43-57页 |
| 4.1 性能评价指标 | 第43-44页 |
| 4.1.1 分离特性 | 第43页 |
| 4.1.2 阻力特性 | 第43-44页 |
| 4.2 工况参数对通风器性能影响 | 第44-48页 |
| 4.2.1 入口平均粒径 | 第44-45页 |
| 4.2.2 通风量 | 第45页 |
| 4.2.3 转速 | 第45-46页 |
| 4.2.4 温度 | 第46-47页 |
| 4.2.5 油气比 | 第47-48页 |
| 4.3 结构参数对通风器性能影响 | 第48-55页 |
| 4.3.1 叶片个数 | 第48-49页 |
| 4.3.2 叶片外径 | 第49-50页 |
| 4.3.3 叶片内径 | 第50-51页 |
| 4.3.4 叶片角度 | 第51-52页 |
| 4.3.5 通风器厚度 | 第52页 |
| 4.3.6 通风孔面积 | 第52-53页 |
| 4.3.7 外缘挡板长度 | 第53-55页 |
| 4.3.8 出油孔尺寸 | 第55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 基于正交试验设计的性能预测模型研究 | 第57-73页 |
| 5.1 正交试验设计 | 第57-62页 |
| 5.1.1 因素和水平选取 | 第57-59页 |
| 5.1.2 正交表选取 | 第59-62页 |
| 5.2 因素显著性及最优水平 | 第62-66页 |
| 5.2.1 极差分析 | 第62-64页 |
| 5.2.2 方差分析 | 第64-66页 |
| 5.3 性能预测模型建立 | 第66-68页 |
| 5.4 模型拟合及验证 | 第68-72页 |
| 5.4.1 模型拟合 | 第68-69页 |
| 5.4.2 模型验证 | 第69-71页 |
| 5.4.3 模型误差分析 | 第71-72页 |
| 5.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
