| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-16页 |
| 1.2 柴油发动机缸体加工的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.1 柴油发动机缸体的加工工艺概述 | 第16-17页 |
| 1.2.2 缸体切削参数优化目标函数模型的国内外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 切削加工参数优化技术研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3.1 切削参数优化模型的建立 | 第18-19页 |
| 1.3.2 切削参数优化的发展趋势 | 第19页 |
| 1.3.3 多目标优化方法的发展与应用 | 第19-21页 |
| 1.4 切削数据库的研究现状 | 第21-22页 |
| 1.4.1 切削数据库的发展趋势 | 第21页 |
| 1.4.2 切削数据库管理系统的功能概述 | 第21-22页 |
| 1.5 任务来源及主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第2章 缸体平面粗铣加工刀具磨损的研究与切削参数优化 | 第23-41页 |
| 2.1 刀具磨损预研究 | 第23-26页 |
| 2.1.1 工件、刀具、机床 | 第23-25页 |
| 2.1.2 实验设计 | 第25页 |
| 2.1.3 测试方法 | 第25页 |
| 2.1.4 预实验结果与分析 | 第25-26页 |
| 2.2 合金铸铁铣削加工过程中的刀具磨损形貌与机理 | 第26-34页 |
| 2.2.1 正交试验 | 第27-28页 |
| 2.2.2 合金铸铁刀具磨损形貌 | 第28-31页 |
| 2.2.3 合金铸铁铣削刀具磨损机理 | 第31-34页 |
| 2.3 合金铸铁铣削的刀具磨损规律 | 第34-36页 |
| 2.3.1 恒金属去除体积条件下切削参数对刀具磨损的影响 | 第34-35页 |
| 2.3.2 恒金属去除体积条件下刀具磨损模型 | 第35-36页 |
| 2.4 基于NSGA-Ⅱ的切削参数优化 | 第36-39页 |
| 2.4.1 铣削参数优化模型 | 第36-37页 |
| 2.4.2 基于非支配排序的遗传算法的应用 | 第37-38页 |
| 2.4.3 优化结果的验证与分析 | 第38-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 缸体结合面球头铣削的表面形貌仿真与切削参数优化 | 第41-57页 |
| 3.1 三维表面形貌仿真模型 | 第41-46页 |
| 3.1.1 球头铣刀铣削运动模型的建立 | 第41-42页 |
| 3.1.2 球头铣刀铣削平面时的三维表面形貌 | 第42-45页 |
| 3.1.3 仿真模型的有效性验证 | 第45-46页 |
| 3.2 切削参数对三维表面形貌的影响规律 | 第46-49页 |
| 3.2.1 仿真试验设计 | 第46-48页 |
| 3.2.2 球头铣刀铣削表面形貌的仿真试验结果分析 | 第48-49页 |
| 3.3 基于表面形貌与加工效率的铣削参数多目标优化 | 第49-54页 |
| 3.3.1 球头铣削优化模型的建立 | 第49-50页 |
| 3.3.2 球头铣削参数多目标优化 | 第50-52页 |
| 3.3.3 优化结果讨论 | 第52-53页 |
| 3.3.4 优化结果的应用与验证 | 第53-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-57页 |
| 第4章 面向车间应用的切削数据库管理系统开发 | 第57-77页 |
| 4.1 面向车间应用的切削数据库管理系统的结构设计 | 第57-62页 |
| 4.1.1 系统需求分析 | 第57-58页 |
| 4.1.2 系统功能结构 | 第58-59页 |
| 4.1.3 系统业务流程与体系架构 | 第59-62页 |
| 4.2 切削数据库设计 | 第62-68页 |
| 4.2.1 数据库开发工具 | 第62页 |
| 4.2.2 数据库需求分析 | 第62-64页 |
| 4.2.3 数据库结构设计 | 第64-68页 |
| 4.3 系统实现与功能验证 | 第68-75页 |
| 4.3.1 系统开发工具及运行环境 | 第68页 |
| 4.3.2 系统的安装与启动 | 第68页 |
| 4.3.3 系统的主要操作过程 | 第68-75页 |
| 4.4 本章小结 | 第75-77页 |
| 第5章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 5.1 工作总结 | 第77-78页 |
| 5.2 研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与课题 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第87页 |
