| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 研究的目的与意义 | 第7页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第7-9页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 结构振动分析的有限元方法 | 第11-23页 |
| 2.1 加筋斜板结构的自由振动分析 | 第11-18页 |
| 2.1.1 pb-2 Rayleigh-Ritz法原理 | 第11-14页 |
| 2.1.2 结构振动固有频率与主振型求解 | 第14-17页 |
| 2.1.3 加筋斜板频率分析实例计算 | 第17-18页 |
| 2.2 结构的瞬态振动分析 | 第18-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 斜板桥计算模型 | 第23-31页 |
| 3.1 公路斜板桥工程概况 | 第23页 |
| 3.2 斜板桥有限元计算模型 | 第23-24页 |
| 3.3 公路交通荷载模型 | 第24-30页 |
| 3.3.1 公路交通荷载的建立 | 第24-26页 |
| 3.3.2 公路荷载动力方程的建立 | 第26-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 公路荷载与斜板桥耦合系统计算理论 | 第31-38页 |
| 4.1 公路荷载与斜板桥耦合系统的建立 | 第31-32页 |
| 4.2 公路荷载与斜板桥耦合系统运动方程的求解及程序实现 | 第32-34页 |
| 4.2.1 公路荷载与斜板桥耦合振动系统求解方法 | 第32-33页 |
| 4.2.2 公路荷载与斜板桥耦合振动求解程序的实现 | 第33-34页 |
| 4.3 路面平整度的概念 | 第34-37页 |
| 4.3.1 定义 | 第34页 |
| 4.3.2 表示方法 | 第34-37页 |
| 4.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 公路荷载与斜板桥耦合系统数据计算和参数分析 | 第38-50页 |
| 5.1 公路斜板桥的振动特性 | 第39-43页 |
| 5.2 公路荷载作用下斜板桥产生的动力响应 | 第43-45页 |
| 5.3 动力放大系数的参数研究 | 第45-49页 |
| 5.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 结论与展望 | 第50-52页 |
| 6.1 结论 | 第50页 |
| 6.2 展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 附录A 程序 | 第57-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 研究生期间成果 | 第73页 |
