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高速铁路新型三相—单相功率变换系统主电路拓扑与控制策略研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第11-15页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
        1.1.1 研究背景第11页
        1.1.2 贯通供电系统研究意义第11-12页
    1.2 变流器拓扑结构研究现状第12-13页
    1.3 变流器控制策略研究现状第13-14页
    1.4 本文主要研究内容第14-15页
第2章 变流器拓扑结构研究第15-22页
    2.1 电压型PWM变流器第15-17页
        2.1.1 单相半桥、全桥VSR拓扑结构第15-16页
        2.1.2 三相半桥、全桥VSR拓扑结构第16-17页
    2.2 多电平变流器拓扑结构第17-21页
        2.2.1 二极管钳位型多电平变流器第17-18页
        2.2.2 飞跨电容型多电平变流器第18-20页
        2.2.3 级联型多电平变流器第20-21页
    2.3 小结第21-22页
第3章 变流器调制方法及控制策略分析第22-37页
    3.1 变流器的调制策略及控制方案第22页
    3.2 调制方法第22-29页
        3.2.1 脉冲宽度调制技术第22-23页
        3.2.2 正弦脉冲宽度调制技术第23-25页
        3.2.3 空间矢量脉宽调制策略第25-26页
        3.2.4 载波层叠PWM调制策略第26-27页
        3.2.5 载波相移PWM调制策略第27-29页
    3.3 控制方法第29-36页
        3.3.1 间接电流控制第30-31页
        3.3.2 直接电流控制第31-36页
    3.4 小结第36-37页
第4章 三相-单相功率变换系统设计与仿真分析第37-51页
    4.1 两电平拓扑结构变换系统建模与仿真第37-41页
        4.1.1 整流器模型第37-38页
        4.1.2 逆变器模型第38-40页
        4.1.3 两电平结构的三相-单相功率转换系统模拟第40-41页
    4.2 三电平拓扑结构变换系统建模与仿真第41-46页
        4.2.1 空间矢量控制的整流器仿真图及波形第41-43页
        4.2.2 单相逆变桥直接串联的多电平逆变第43-44页
        4.2.3 三电平结构的三相-单相功率转换系统模拟第44-46页
    4.3 基于级联H桥和并联多重化的变换系统建模与仿真第46-50页
    4.4 小结第50-51页
第5章 同相贯通供电技术工程应用研究第51-60页
    5.1 典型线路牵引供电系统简介第51-52页
    5.2 供电容量分析第52-53页
    5.3 主要经济效益分析第53-59页
    5.4 小结第59-60页
结论第60-61页
致谢第61-62页
参考文献第62-65页
攻读硕士学位期间参与的科研与实践第65页

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