| 摘要 | 第4-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1. 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第12-17页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第12-16页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.2 本文主要的研究内容 | 第17-18页 |
| 1.2.1 绪论 | 第17页 |
| 1.2.2 文献综述 | 第17页 |
| 1.2.3 基础设施基本概况与出口产品技术复杂度的测算 | 第17-18页 |
| 1.2.4 基础设施对出口产品技术复杂度影响效应的计量分析 | 第18页 |
| 1.2.5 结论与启示 | 第18页 |
| 1.3 本文主要采用的研究方法 | 第18-19页 |
| 1.3.1 统计分析法 | 第18页 |
| 1.3.2 文献研究法 | 第18-19页 |
| 1.3.3 定性与定量相结合的分析方法 | 第19页 |
| 1.3.4 跨学科研究方法 | 第19页 |
| 1.4 创新与不足 | 第19-21页 |
| 1.4.1 可能的创新 | 第19-20页 |
| 1.4.2 不足之处 | 第20-21页 |
| 2. 文献综述 | 第21-34页 |
| 2.1 出口产品技术复杂度的相关文献 | 第22-29页 |
| 2.1.1 出口产品技术复杂度的测算方法 | 第22-25页 |
| 2.1.2 出口产品技术复杂度影响因素的研究 | 第25-27页 |
| 2.1.3 中国出口产品技术复杂度的相关研究 | 第27-29页 |
| 2.2 基础设施的相关文献 | 第29-32页 |
| 2.2.1 基础设施投资的增长效应研究 | 第29-31页 |
| 2.2.2 基础设施投资的福利效应研究 | 第31-32页 |
| 2.3 文献评述 | 第32-34页 |
| 3. 基础设施基本概况与出口产品技术复杂度的测算 | 第34-53页 |
| 3.1 基础设施基本概况 | 第34-38页 |
| 3.1.1 基础设施的含义 | 第34-35页 |
| 3.1.2 基础设施的分类 | 第35-36页 |
| 3.1.3 基础设施的发展趋势 | 第36-38页 |
| 3.2 出口产品技术复杂度的测算 | 第38-50页 |
| 3.2.1 出口产品技术复杂度的测算及修正 | 第38-39页 |
| 3.2.2 我国省际出口产品技术复杂度的测算及比较 | 第39-43页 |
| 3.2.3 我国区域出口产品技术复杂度的测算及比较 | 第43-47页 |
| 3.2.4 “一带一路”沿线地区出口产品技术复杂度的测算及比较 | 第47-50页 |
| 3.3 基础设施与出口产品技术复杂度的相关性分析 | 第50-53页 |
| 4. 基础设施对出口产品技术复杂度影响效应的计量分析 | 第53-71页 |
| 4.1 基础设施影响出口产品技术复杂度的微观机制 | 第53-59页 |
| 4.1.1 五部门模型及一般模型的推导 | 第53-58页 |
| 4.1.2 五部门模型推导结论 | 第58-59页 |
| 4.2 基础设施对出口产品技术复杂度影响效应的实证分析 | 第59-63页 |
| 4.2.1 变量说明 | 第59-61页 |
| 4.2.2 数据的检验和处理 | 第61-62页 |
| 4.2.3 计量模型的构建 | 第62-63页 |
| 4.3 回归结果及分析 | 第63-71页 |
| 4.3.1 全国各省市出口产品技术复杂度影响因素分析 | 第64-65页 |
| 4.3.2 全国各区域出口产品技术复杂度影响因素分析 | 第65-68页 |
| 4.3.3 “一带一路”沿线地区出口产品技术复杂度影响因素分析 | 第68-69页 |
| 4.3.4 “一带一路”沿线省份回归模型的稳健性检验 | 第69-71页 |
| 5. 结论、对策及建议 | 第71-76页 |
| 5.1 主要结论 | 第71-72页 |
| 5.2 政策建议 | 第72-74页 |
| 5.3 进一步研究方向 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 附录 | 第81-88页 |
| 后记 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 在读期间科研成果目录 | 第90页 |
