| 内容摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 导论 | 第10-17页 |
| 第一节 问题的提出 | 第10-12页 |
| 一、选题缘起 | 第10-11页 |
| 二、研究价值 | 第11-12页 |
| 第二节 研究方法 | 第12-16页 |
| 一、研究思路 | 第12-13页 |
| 二、研究方法 | 第13-15页 |
| 三、创新之处 | 第15-16页 |
| 第三节 分析框架 | 第16-17页 |
| 第二章 文献述评 | 第17-28页 |
| 第一节 关于航运金融的研究 | 第17-19页 |
| 一、金融生态软环境 | 第17页 |
| 二、发展航运金融 | 第17-18页 |
| 三、国际航运中心与国际金融中心相互关系 | 第18-19页 |
| 四、国际航运中心模式 | 第19页 |
| 第二节 关于期货和现货关系的研究 | 第19-23页 |
| 一、国外关于期货和现货关系的研究 | 第19-21页 |
| 二、国内关于期货和现货关系的研究 | 第21-23页 |
| 第三节 关于分形理论的研究 | 第23-26页 |
| 一、分形理论在期货市场中的研究 | 第23-24页 |
| 二、多重分形降趋交叉相关分析的研究 | 第24-26页 |
| 第四节 文献评述 | 第26-28页 |
| 第三章 上海航运衍生品发展历程与国际航运中心建设 | 第28-41页 |
| 第一节 发展航运衍生品对航运中心建设的战略意义 | 第28-30页 |
| 一、提高航运定价话语权 | 第29-30页 |
| 二、分散航运企业风险 | 第30页 |
| 三、优化航运资源配置 | 第30页 |
| 第二节 上海航交所运价指数发展脉络 | 第30-34页 |
| 一、上海航交所发展概况 | 第30-31页 |
| 二、上海航交所发布的运价指数 | 第31-34页 |
| 第三节 上海航交所航运衍生品的发展现状 | 第34-38页 |
| 一、上海出.集装箱运价指数衍生品 | 第34-36页 |
| 二、沿海煤炭运价指数衍生品 | 第36-38页 |
| 第四节 上海航交所与波罗的海航交所比较分析 | 第38-41页 |
| 一、体制背景差异 | 第38页 |
| 二、功能侧重不一 | 第38-39页 |
| 三、国际地位偏差 | 第39页 |
| 四、衍生品种类不同 | 第39-41页 |
| 第四章 相关指数及衍生品数据的基本统计分析 | 第41-50页 |
| 第一节 原始数据处理 | 第41-42页 |
| 第二节 上海出.集装箱运价指数现货和期货的统计特性 | 第42-45页 |
| 一、上海出.集装箱欧洲航线基本统计分析 | 第42-44页 |
| 二、上海出.集装箱美西航线基本统计分析 | 第44-45页 |
| 第三节 中国沿海煤炭运价指数现货和期货的统计特性 | 第45-50页 |
| 一、中国沿海煤炭秦广航线基本统计分析 | 第45-47页 |
| 二、中国沿海煤炭秦沪航线基本统计分析 | 第47-50页 |
| 第五章 上海航运衍生品市场风险特征分析 | 第50-67页 |
| 第一节 重标极差R/S分析原理及步骤 | 第50-52页 |
| 一、重标极差R/S分析原理 | 第50-51页 |
| 二、重标极差R/S分析步骤 | 第51-52页 |
| 第二节 多重分形降趋交叉相关分析方法（MF-DCCA） | 第52-54页 |
| 第三节 实证分析结果 | 第54-67页 |
| 一、重标极差法实证结果 | 第54-59页 |
| 二、多重分形降趋交叉相关分析结果 | 第59-67页 |
| 第六章 上海航运衍生品市场价格发现功能的实证分析 | 第67-108页 |
| 第一节 价格发现功能的计量分析 | 第67-100页 |
| 一、基本模型 | 第67-74页 |
| 二、计量分析 | 第74-99页 |
| 三、小结 | 第99-100页 |
| 第二节 价格发现功能缺失的非线性领先滞后关系分析 | 第100-106页 |
| 一、热最优路径原理及方法 | 第100-102页 |
| 二、热最优路径法数值模拟 | 第102-103页 |
| 三、实证分析 | 第103-105页 |
| 四、小结 | 第105-106页 |
| 第三节 价格发现功能缺失对国际航运中心建设的影响 | 第106-108页 |
| 一、上海航运衍生品市场无法发挥其市场功能 | 第106页 |
| 二、国际航运市场定价话语权丧失 | 第106-108页 |
| 第七章 价格发现功能缺失的原因分析及政策建议 | 第108-119页 |
| 第一节 价格发现功能缺失的实证依据 | 第108-110页 |
| 一、上海航交所运价指数与航运衍生品市场的风险特性 | 第108页 |
| 二、上海航交所航运衍生品期货对现货价格的发现功能 | 第108-110页 |
| 第二节 原因分析 | 第110-114页 |
| 一、航运衍生品推出时间较短暂 | 第111页 |
| 二、市场交易不活跃 | 第111-112页 |
| 三、交易主体结构不合理 | 第112-113页 |
| 四、衍生品设计存在缺陷 | 第113-114页 |
| 第三节 政策建议 | 第114-119页 |
| 一、监管应松紧适度 | 第114-115页 |
| 二、鼓励多元主体参与交易 | 第115-116页 |
| 三、上海航交所应更积极主动出击 | 第116-119页 |
| 附录 | 第119-136页 |
| 附录 1：集装箱运价指数和期货价格数据 | 第119-123页 |
| 附录 2：中国沿海煤炭运价指数和期货价格数据 | 第123-136页 |
| 参考文献 | 第136-147页 |
| 后记 | 第147页 |