刹车片内部气泡的锁相热成像检测
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-14页 |
| 1 绪论 | 第14-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-19页 |
| ·刹车片检测方法的国内外研究现状 | 第15-16页 |
| ·锁相热成像技术的国内外研究现状 | 第16-19页 |
| ·论文的主要内容 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 2 基于锁相热成像的刹车片检测 | 第21-34页 |
| ·刹车片及内部气泡情况简介 | 第21-22页 |
| ·红外热成像检测技术 | 第22页 |
| ·刹车片检测系统的设计 | 第22-27页 |
| ·激励方式的选择 | 第23-25页 |
| ·激励信号的选择 | 第25-26页 |
| ·成像方式的选择 | 第26-27页 |
| ·锁相热成像检测系统的搭建 | 第27-33页 |
| ·激励线圈的绕制 | 第28-29页 |
| ·控制电路的实现 | 第29-32页 |
| ·数据采集软件的设计 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 锁相热成像检测影响因素分析 | 第34-41页 |
| ·调制频率的影响 | 第34-35页 |
| ·空气对流的影响 | 第35-37页 |
| ·绝热边界 | 第36页 |
| ·自然对流边界 | 第36-37页 |
| ·强制对流边界 | 第37页 |
| ·加热均匀性的影响 | 第37-39页 |
| ·自制缺陷试样的检测 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 4 刹车片检测的仿真分析 | 第41-49页 |
| ·模型的建立 | 第41-42页 |
| ·结构影响的模拟 | 第42-46页 |
| ·背钢长宽尺寸的影响 | 第42-43页 |
| ·摩擦材料层倒角的影响 | 第43-44页 |
| ·背钢孔的影响 | 第44-46页 |
| ·内部气泡影响的模拟 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 刹车片实验研究及结果分析 | 第49-56页 |
| ·实验过程 | 第49-50页 |
| ·数据分析 | 第50-52页 |
| ·数据预处理 | 第50-51页 |
| ·频率偏移分析 | 第51-52页 |
| ·实验结果 | 第52-54页 |
| ·结果分析 | 第52-54页 |
| ·结果验证 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 6 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·总结 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 作者简历 | 第62页 |
