考虑乘客出行效率的城市轨道交通列车开行方案优化研究
致谢 | 第1-7页 |
中文摘要 | 第7-9页 |
ABSTRACT | 第9-17页 |
1 绪论 | 第17-25页 |
·研究背景及意义 | 第17-20页 |
·研究背景 | 第17-18页 |
·问题提出 | 第18-19页 |
·研究意义 | 第19-20页 |
·研究目标与内容 | 第20-22页 |
·出行效率的定义 | 第20-21页 |
·研究目标 | 第21页 |
·主要研究内容 | 第21-22页 |
·研究方法与技术路线 | 第22-25页 |
·主要研究方法 | 第22页 |
·研究路线及论文结构 | 第22-25页 |
2 国内外研究综述 | 第25-37页 |
·概述 | 第25页 |
·线路列车开行方案优化方法 | 第25-31页 |
·发车频率及发车间隔优化 | 第26-29页 |
·容量约束下的线路列车开行方案优化方法 | 第29-31页 |
·网络列车开行方案优化方法 | 第31-33页 |
·存在问题分析 | 第33-34页 |
·本章小结 | 第34-37页 |
3 城市轨道交通列车开行方案影响因素分析 | 第37-49页 |
·概述 | 第37页 |
·城市轨道交通列车开行方案影响因素分析 | 第37-46页 |
·城市发展 | 第38-40页 |
·乘客出行需求 | 第40-44页 |
·行车条件 | 第44-45页 |
·运力资源 | 第45-46页 |
·轨道交通列车开行方案编制框架 | 第46-47页 |
·本章小结 | 第47-49页 |
4 考虑客流时变特性的列车时刻表优化方法研究 | 第49-75页 |
·概述 | 第49页 |
·城市轨道交通系统客流的时空不均衡特性 | 第49-51页 |
·考虑客流时空特性的列车时刻表优化模型 | 第51-57页 |
·问题描述 | 第51-53页 |
·基本假设及变量定义 | 第53-55页 |
·优化模型 | 第55-57页 |
·基于仿真的优化模型求解方法 | 第57-66页 |
·仿真过程 | 第58-63页 |
·基于仿真的两阶段遗传算法 | 第63-66页 |
·算例 | 第66-73页 |
·算例设计 | 第66-68页 |
·优化结果及灵敏度分析 | 第68-73页 |
·本章小结 | 第73-75页 |
5 考虑乘客出发时间变化的列车时刻表优化方法研究 | 第75-105页 |
·概述 | 第75-76页 |
·列车开行方案对乘客出发时间选择的影响 | 第76-79页 |
·问题描述及基本假设 | 第79-85页 |
·问题描述 | 第79-81页 |
·网络结构抽象 | 第81-82页 |
·基本假设及变量定义 | 第82-85页 |
·层规划模型 | 第85-92页 |
·列车时刻表优化模型 | 第86-89页 |
·客流分配模型 | 第89-91页 |
·求解算法设计 | 第91-92页 |
·算例 | 第92-102页 |
·算例设计 | 第92-93页 |
·算例结果分析 | 第93-95页 |
·灵敏度分析 | 第95-102页 |
·本章小结 | 第102-105页 |
6 城市轨道交通网络化列车开行方案优化方法 | 第105-129页 |
·概述 | 第105-106页 |
·城市轨道交通网络运营关键问题分析 | 第106-110页 |
·城市轨道交通网络化开行方案优化模型 | 第110-116页 |
·问题描述及基本假设 | 第110-113页 |
·目标函数 | 第113-115页 |
·开行方案优化模型 | 第115-116页 |
·求解算法 | 第116-119页 |
·求解算法的确定及基本流程 | 第116-117页 |
·仿真模型 | 第117-118页 |
·遗传算法关键步骤设计 | 第118-119页 |
·算例 | 第119-126页 |
·算例网络结构 | 第119-121页 |
·算例结果分析 | 第121-126页 |
·本章小结 | 第126-129页 |
7 结论与展望 | 第129-135页 |
·主要工作及研究结论 | 第129-132页 |
·主要创新点 | 第132-133页 |
·研究展望 | 第133-135页 |
参考文献 | 第135-143页 |
作者简历及攻读学位期间取得的研究成果 | 第143-145页 |
独创性声明 | 第145-147页 |
学位论文数据集 | 第147页 |