论中英联合联络小组在香港主权交接中的作用
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 前言 | 第7-11页 |
| 一、 选题目的与意义 | 第7-8页 |
| 二、 文献综述 | 第8-10页 |
| 三、 研究方法 | 第10-11页 |
| 第一章 建立中英联合联络小组的历程 | 第11-21页 |
| 第一节 成立中英联合联络小组的背景 | 第11-18页 |
| 一、 中英双方的相关争议 | 第11-14页 |
| （一） 邓小平提出成立中英联合机构 | 第11-12页 |
| （二） 中英双方各自的考虑 | 第12-14页 |
| 二、 中英联合联络小组成立历程 | 第14-18页 |
| （一） 英国内阁讨论联合机构问题 | 第14-15页 |
| （二） 英方“有条件让步” | 第15页 |
| （三） 中方作非原则性让步 | 第15-16页 |
| （四） 中英双方达成妥协 | 第16-18页 |
| 第二节 中英联合联络小组的基本情况 | 第18-21页 |
| 一、 机构设置 | 第18-19页 |
| 二、 主要职能 | 第19-21页 |
| 第二章 中英联合联络小组对新机场事件的处理 | 第21-31页 |
| 第一节 新机场事件由来 | 第21-23页 |
| 一、 新机场计划的提出 | 第21-22页 |
| 二、 中英矛盾的产生 | 第22-23页 |
| 第二节 中英签订“谅解备忘录” | 第23-25页 |
| 第三节 中英联合联络小组的相关工作 | 第25-31页 |
| 一、 中英机场委员会就第一套总体财务安排的谈判 | 第25-27页 |
| 二、 中英机场委员会就第二套总体财务安排的谈判 | 第27-28页 |
| 三、 中英机场委员会就第三套总体财务安排的谈判 | 第28-29页 |
| 四、 中英机场委员会就第四套总体财务安排的谈判 | 第29-31页 |
| 第三章 中英联合联络小组对排污事件的处理 | 第31-37页 |
| 第一节 港英政府“策略性污水排放计划” | 第31-32页 |
| 第二节 中英联合联络小组的相关工作 | 第32-37页 |
| 一、 将香港排污问题列入中英联合联络小组正式议题 | 第32-33页 |
| 二、 中英联合联络小组排污问题专家小组会议 | 第33-37页 |
| （一） 第一次专家小组会议 | 第33-34页 |
| （二） 第二次专家小组会议 | 第34-35页 |
| （三） 第三次专家小组会议 | 第35页 |
| （四） 第四次专家小组会议 | 第35-37页 |
| 第四章 对中英联合联络小组的分析 | 第37-46页 |
| 第一节 成立中英联合联络小组的经验教训 | 第37-39页 |
| 一、 适时地进行高级别沟通 | 第37-38页 |
| 二、 谈判应知己知彼 | 第38页 |
| 三、 注重谈判外的非正式磋商 | 第38-39页 |
| 第二节 中英联合联络小组的作用 | 第39-46页 |
| 一、 保障中方参与过渡期香港的治理 | 第40-41页 |
| 二、 促进中英双方协调沟通的科学性 | 第41-43页 |
| （一） 以香港污水排放问题为例 | 第41-42页 |
| （二） 以中英财政预算案编制谈判为例 | 第42-43页 |
| 三、 为香港社会提供舆论引导 | 第43-44页 |
| 四、 保障重大问题的解决 | 第44-46页 |
| 结论 | 第46-48页 |
| 附录 A | 第48-50页 |
| 附录 B | 第50-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 附件 | 第57页 |
