| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·断裂理论的发展 | 第9-11页 |
| ·隧道结构的计算方法 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 渝湘高速武隆中兴隧道病害的调查及分析 | 第14-24页 |
| ·工程概况 | 第14页 |
| ·衬砌裂缝的检测结果 | 第14-16页 |
| ·衬砌缺陷的检测结果 | 第16-22页 |
| ·衬砌开裂区段雷达测区分布 | 第16-17页 |
| ·衬砌开裂区段设计相关参数 | 第17页 |
| ·地质雷达测试结果 | 第17-22页 |
| ·衬砌裂缝与缺陷的综合分析 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 混凝土断裂理论及隧道开裂后安全性分析的方法 | 第24-34页 |
| ·混凝土断裂理论及断裂判据 | 第24-29页 |
| ·单一型裂缝的断裂判据 | 第25页 |
| ·复合型裂缝的断裂判据 | 第25-29页 |
| ·利用数值方法计算应力强度因子 | 第29-30页 |
| ·应力强度因子 | 第29页 |
| ·数值方法计算应力强度因子 | 第29-30页 |
| ·衬砌开裂后隧道安全性研究的方法 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 纵向开裂隧道的有限元模型及其运营安全性分析 | 第34-49页 |
| ·中兴隧道衬砌结构概况 | 第34页 |
| ·有限元软件计算应力强度因子的方法 | 第34-36页 |
| ·基于相互作用积分法计算应力强度因子 | 第35页 |
| ·使用位移外推法计算应力强度因子 | 第35-36页 |
| ·中兴隧道衬砌结构有限元计算模型及安全性评价 | 第36-40页 |
| ·开裂衬砌结构有限元计算模型 | 第36-38页 |
| ·中兴隧道开裂衬砌结构安全性分析方案 | 第38-40页 |
| ·中兴隧道开裂衬砌结构安全性实例分析 | 第40-47页 |
| ·工况一安全性分析 | 第40-42页 |
| ·工况二安全性分析 | 第42-44页 |
| ·工况三安全性分析 | 第44-46页 |
| ·工况四安全性分析 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 不同裂缝参数对隧道结构安全性影响的研究 | 第49-67页 |
| ·概述 | 第49页 |
| ·裂缝深度对隧道结构安全性的影响 | 第49-55页 |
| ·有限元计算结果 | 第50-53页 |
| ·数据分析 | 第53-55页 |
| ·裂缝位置对隧道结构安全性的影响 | 第55-60页 |
| ·有限元计算结果 | 第55-57页 |
| ·数据分析 | 第57-60页 |
| ·裂缝角度对隧道结构安全性的影响 | 第60-65页 |
| ·有限元计算结果 | 第60-63页 |
| ·数据分析 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第72页 |