基于资产专用性的物流集群间协同模式与机制研究
| 论文创新点 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-10页 |
| Abstract | 第10-13页 |
| 1 绪论 | 第13-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-16页 |
| ·研究内容及创新 | 第16-18页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第18-20页 |
| 2 相关理论与文献综述 | 第20-50页 |
| ·相关理论 | 第20-34页 |
| ·协同相关研究综述 | 第34-37页 |
| ·区域物流研究综述 | 第37-40页 |
| ·物流产业集群研究综述 | 第40-43页 |
| ·物流资产相关研究综述 | 第43-45页 |
| ·资产专用性相关研究综述 | 第45-47页 |
| 小结 | 第47-50页 |
| 3 研究的相关概念界定 | 第50-78页 |
| ·资产专用性的内涵及特征 | 第50-54页 |
| ·物流资产的界定与概念 | 第54-63页 |
| ·物流产业专用性资产的界定及分类 | 第63-69页 |
| ·物流业集群的内涵及特征 | 第69-76页 |
| 小结 | 第76-78页 |
| 4 基于资产专用性的物流产业集群间协同逻辑 | 第78-102页 |
| ·基于资产专用性的物流产业集群间的协同含义 | 第78-80页 |
| ·基于资产专用性的物流产业集群间的协同目标 | 第80-82页 |
| ·基于资产专用性的物流产业集群间的协同环境 | 第82-87页 |
| ·基于资产专用性的物流产业集群间的协同逻辑 | 第87-100页 |
| 小结 | 第100-102页 |
| 5 基于资产专用性的物流产业集群间协同模式 | 第102-135页 |
| ·协同主体、协同元素及协同动因 | 第102-106页 |
| ·协作伙伴选择及协同元素势力范围 | 第106-118页 |
| ·协同元素关系类型及协同模式 | 第118-133页 |
| 小结 | 第133-135页 |
| 6 基于资产专用性的物流产业集群间协同机制 | 第135-163页 |
| ·契约机制 | 第135-152页 |
| ·信任机制 | 第152-157页 |
| ·政府扶持与监管机制 | 第157-161页 |
| 小结 | 第161-163页 |
| 7 湖北省冷链物流网络及节点的实证研究 | 第163-193页 |
| ·实证案例的选择及概况分析 | 第163-170页 |
| ·节点势力及枢纽网络属性测评 | 第170-175页 |
| ·冷链物流网络完善及改进建议 | 第175-190页 |
| 小结 | 第190-193页 |
| 8 结论与展望 | 第193-197页 |
| ·研究结论 | 第193-195页 |
| ·研究展望 | 第195-197页 |
| 参考文献 | 第197-207页 |
| 攻博期间的科研成果 | 第207页 |
